Bearbeiten von „DPA Zollabwicklung Red Bull“

Hier findet man die Beschreibung und die Richtlinien zur Zollabwicklung für alle Transporte, die über Duisburg abgewickelt werden.

= Ablauf =

== Zollabwicklung Red Bull - Deepsea-Verkehre ==

=== Ware aus der Schweiz ===

Anlieferung bei DPA grundsätzlich '''immer mit T1''' (Drittlandsware) mit Bestimmungszollstelle DE002656 Zollamt Duisburg-Ruhrort

* Die auf den Empfänger ausgestellten T1 werden in Duisburg auftrags DPA unter Zuhilfenahme von Compass Spedition gestellt und durch das Zollamt Duisburg-Ruhrort erledigt.

=== Ware aus Österreich ===

Anlieferung bei DPA entweder mit Ausfuhrbegleitdokument ('''ABD''') ''oder'' '''T1''' (Bestimmungszollstelle DE002656), abhängig von Transportmittel (LKW / Bahn) und Warenart (mit oder ohne vorgemerktem Dittlandsanteil) 

{| class="wikitable"
|-
! per LKW (unabhängig ob AV/S oder Nicht AV/S)  !! per Bahn falls Nicht-AV/S   !! per Bahn falls AV/S-Ware
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| 1x ABD pro Truck ||  1x ABD pro Waggongruppe (d.h. 5 WGG)  || 1x T1 pro Waggongruppe (d.h. 5 WGG)
|-
|}

Die österr. Ausfuhrerklärung wird auftrags DPA unter Zuhilfenahme von Compass Spedition innerhalb von 3 Monaten ab Ausstellungsdatum durch das Zollamt Duisburg-Ruhrort im e-Zoll erledigt. Voraussetzung für den positiven Abschluss im e-Zoll (ATLAS) ist die Erledigung des Anschluss-T1 (s.u.).

=== Transport in Seecontainer von Duisburg bis Port of Loading ===

* Neuerstellung mit EU-Austrittszollamt im POL gem. Hauptlaufanforderungen

* Abgangszollstelle Duisburg-Ruhrort, '''Zollamt N° DE002656'''

* Aussteller Compass Spedition = Hauptverpflichteter gegenüber deutschem Zoll

{| class="wikitable"
|-
! POL Port of Loading !! Code Terminal in POL !! Name Bestimmungszollstelle / EU-Austrittszollstelle  !! Zollamt N° 
|-
|  Antwerpen || BEANRPSAM || ANTWERPEN D BUREAU DE DOUANE  || BE101000 
|-
|  Rotterdam || NLRTMAPM  || Rotterdam/reeweg simplified proc.   || NL000510
|-
|  Rotterdam || NLRTMECTDDE  || Rotterdam/reeweg simplified proc. || NL000510 
|-
|  Rotterdam || NLRTMECTDDW  || Rotterdam/reeweg simplified proc. || NL000510
|-
|}

* Ist die Gültigkeit bis Ankunft am Terminal im POL nicht ausreichend, muss ein weiteres T1 erstellt werden

* Pro Container ein T1

* Gültiges T1 ist Voraussetzung für Übernahme am Terminal und anschließender Verschiffung 

Das (Original-) T1 begleitet den Container und wird vom Zoll an den entsprechenden Terminals im Seehafen erledigt. Eine Kopie wird von DPA in Car_0 auf Ebene '''Reise''' abgespeichert. Falls ein T1 nicht fristgerecht erledigt wurde, ergeht eine Erinnerung von Compass Spedition an DPA und in weiterer Folge an Berger Logistik zum Einleiten weiterer Schritte.

=== Hafenanmeldung Rotterdam ===
Die seit 01. Okt. 2014 bestehende '''Verpflichtung zur Hafenanmeldung''' für jeden in Rotterdam verschifften Container wird von DPA ausgeführt. Die betreffende Referenz der Hafenanmeldung wird uns nur auf Rückfrage mitgeteilt. Die betreffende Rotterdamer IT Plattform heißt '''portbase'''. 

[[datei:portbase RTM Anwendung DPA.jpg|500px|Screenshot portbase für Hafenanmeldung RTM durch DPA]]

=== Hafenanmeldung Antwerpen ===
Seit Dez. 2014 wird für jeden für Antwerpen gebuchten Container von DPA eine Hafenanmeldung auf der IT Plattform '''APCS''' durchgeführt.  Die betreffende Buchungsnummer wird nur im Bedarfsfall, z. B. bei offenen T1,  von DPA angefordert.

=== Mitgeltende Unterlagen für Lieferungen aus Widnau/Schweiz nach JAPAN ===
Als Nachweis des Direktbeförderungsgebotes stellt DPA für jeden Container eine Non Manipulation Declaration ([[NMD]]) aus.

= siehe auch =

= Verantwortlicher =

Anton Hager

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