Bearbeiten von „Nutzlast“

Die Nutzlast ist allgemein als die Differenz aus zulässiger Gesamtmasse (max. zulässiges Gesamtgewicht) und Leergewicht eines Fahrzeugs unter definiert. Zum  Leergewicht bestehen Regeln für die Berücksichtigung von Treibstoff (mind. 90 % der vom Hersteller angegebenen Menge) und Fahrzeugbesatzung (mind. 75 kg) und Zusatzausrüstungen.


= Fakten =
Im LKW-Landverkehr sind mindestens 24 Tonnen Bruttogewicht '''(Feld 23 auf CMR)''' für die Ladung (paid load) üblich.

Je nach Konfiguration eines LKW-Zugs und der Bauweise des Aufliegers kann mehr (oder auch weniger als 24 Tonnen) geladen werden. 

Eine entsprechende Zugmaschine vorausgesetzt, können '''unsere Standard-Auflieger''' {{colfont|green|Berger ecotrail}} bis zu 26 400 kg transportieren. 

* Durch den der Einsatz '''adaptierter''' LKW-Auflieger {{markfont|aqua|(ohne Palettenkorb etc.)}} sind als Sondervereinbarung auch 27,3 Tonnen möglich. (z.B. eigene Vereinbarung und Routing als Rundlauf für den Auftraggeber Perlen Papier.)

== Code XL ==
Der Auflieger {{colfont|green|Berger ecotrail}} erfüllt die Anforderung Code XL  betreffend der Belastbarkeit an Stirn-, Rück und Seitenwand.

{| class="wikitable"
|-
! Bedeutung Ladungssicherungszertifikat <br>nach DIN EN 12642 (= '''Code XL''') !! Blauer Aufkleber '''Code XL''' von TüV Nord auf der Stirnwand <br>  mit allen anderen Warn- und Typenschildern
|-
| [[Datei:Code XL Anforderungen an den Aufbau.png|250px]]   || [[Datei:Code_XL_Aufkleber_vom_TüV_Nord.jpg|300px]] 
|-
|}

= Weblinks =

[http://www.berger-ecotrail.com/de/produkty/certyfikaty.html Homepage Berger Fahrzeugtechnik Zertifikate]

= siehe auch =
[[Achslast]]

[[Sattelauflieger]]

= Verantwortlicher =
Alois Schrettl 

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