Bearbeiten von „Letra 2-Step - Auftragsabwicklung“

= MLP (Planung) =

== Auftragseingang == 
[[Datei:eigenschaften.jpg|miniatur|Eigenschaften-Werterfassung]]

Die Aufträge werden uns automatisch von Red Bull in unser System Car_O übermittelt. Die Aufträge gehen in der Dispogruppe PO2 ein. In der Position und bei Lieferschein - Menge, Artikel, Gewicht etc. kontrollieren, in den Eigenschaften die Dispogruppe (z.B.: SOE/SOW/SOM) für FB-Aufteilung und die Anzahl für die FB-Aufteilung eingeben. Container bei der jeweiligen [[:category:Seefracht - Lieferanten|Reederei]] organisieren (Anfrage per Mail).

AU: Primecarrier = [[:category:CMA-CGM|CMA]] / Backup = [[:category:MOL|MOL]] + [[:category:APL|APL]]

NZ: Primecarrier = [[:category:MOL|MOL]] / Backup = [[:category:CMA-CGM|CMA]] + [[:category:Maersk|Maersk]]

MX: Primecarrier = [[:category:CMA-CGM|CMA]] / Backup = [[:category:Hapag-Lloyd|Hapag-Lloyd]] (Achtung: bisher keine DEM/DET Bestätigung von Hapag, deshalb nur CMA CGM verwenden.

CA Reefer Container:

- Edmonton: Primecarrier = [[:category:APL|APL]] / Backup = [[:category:Hapag-Lloyd|Hapag-Lloyd]]

- Richmond: Primecarrier = [[:category:Hapag-Lloyd|Hapag-Lloyd]] / Backup = [[:category:APL|APL]]

- Trenton:  Primecarrier = [[:category:CMA-CGM|CMA]] / Backup = [[:category:APL|APL]] + [[:category:Hapag-Lloyd|Hapag-Lloyd]]

== SHP erfassen ==
[[Datei:aashp.jpg|miniatur|Shipmenterstellung]]

klick auf Button SHP verwalten (rechts oben in Car_O Menüleiste-blaues Segel [[datei:shipmentweißessegel.jpg|20px]])

Hier wird eine Buchungsanfrage mit carrier, release depot und release Datum für CTR, Anz. und [[:category:Containertypen|CTR Typ]], [[POL]] mit [[ETS / ETD|ETD]] und [[POD]] mit [[ETA]] erfasst.

Das vorgefertigte SHP wird via Hardcopy der erfassten [[:category:Seefracht - Lieferanten|Wunschreederei]] als Anfrage geschickt.

== SHP einem Kontrakt zuteilen ==

Auf Feld SHP stellen, mit F9 das erstellte SHP suchen und auswählen. Funktionstaste F10 speichern.

== Fertigstellung SHP ==

Nach erhalt der Buchungsbestätigung von der [[:category:Seefracht - Lieferanten|Reederei]], kann das SHP vervollständigt werden. SHP mit der vorhanden SHP Nummer aufrufen und aktualisieren. Button SHPADV drücken, (= Verschiffungsdaten werden an Red Bull versendet) mit Funktionstaste F10 speichern.

= PLP (Planung und Durchführung) =

== PR2 – Vorlaufplanung ==

Sobald PO2 (Hauptlaufplanung) ein MTL- Shipment versendet hat muss im PR2 (Vorlaufplanung) innerhalb eines Tages ein Plan-Auftrag (gelb) eingehen. Wenn nicht bitte mit RED BULL abklären.

=== Allgemeine Info ===
[[Image:UB-PO Versand.jpg|thumb|UB-PO Versand]]
*Artikel Nr., Paletten Anzahl, Gewicht, kontrollieren. 
*Die Artikel Nr. gibt uns Auskunft über den Verladeort. Bitte im Frachtbrief kontrollieren, ob die richtige Ladestelle angegeben ist. 
*Ladedatum und Entladedatum kontrollieren. Entladedatum muss das gleiche wie Shipment Crossdocking-Datum sein. 

=== UB-PO Versand ===

*UB-PO versenden - Achtung hier muss dringend darauf geachtet werden, ob es sich um eine 1zu1, 2zu2, 3zu2 oder um eine 5zu6 Beziehung handelt! Dementsprechend muss bei '''FB-Positionen teilen''' die Anzahl angepasst werden! 

*Nach UB-PO Versand Frachtbrief neu aufrufen und DFÜ (vorab) versenden. 
Warten bis Auftrag in D2 (LKW) oder SR (WGG) eingeht.

==Eigenschaften pflegen in D2/SR ==
[[Image:Eigenschaften VERPACK - Wert 1 Means of transport.jpg|thumb|Eigenschaften VERPACK - Wert 1 Means of transport]]

'''In den Frachtbriefen müssen immer die Eigenschaften "Verpack" Wert 1 befüllt werden, bevor eine DFÜ-Nachricht an RB übermittelt wird!!!'''

== LKW-D2 Vorlauftransport ==

D2 !!!!!

== WGG-SR Vorlauftransport ==

=== Allgemeine Information ===

Alle Wagen werden ab 10.08.09 von der Verladestelle Rauch versiegelt (Kunststoffsiegel), bei Ankunft der Wagen bei der  
Umlade- bzw. Entladestelle werden die Siegel auf Richtigkeit kontrolliert. Sollten Siegel geöffnet bzw. fehlen, muss dringend die Warenmenge geprüft werden.
Bei fehlenden Siegeln muss dringend eine E-mail Information an folgende Personen gesendet werden:
* RAUCH Widnau: Hr. Hammerer
* Rauch Nüziders: Hr. Gächter
* Red Bull: Hr. Gerald Mayrhofer

=== Verladung ex Rauch WIDNAU  ===

* Bei SR Aufträgen – muss die Verladung mit Rauch Widnau abgestimmt werden. Frühest möglichen Verladetag mit vorgegebenen Ankunftstag beim Crossdockingpartner prüfen. 

* Spätestens eine Woche vor Ladebeginn (Mi/Do) müssen alle Wagen für die Folgewoche bei unserem Carrier Fertrans bestellt werden. WICHTIG: Die Wagen müssen bei Rauch Widnau mind. 24h vor Ladebeginn bereitgestellt werden. 

Red Bull schickt uns, meist eine Woche vor Verladung, eine Info E-mail - Wann welcher Artikel verfügbar und abholbereit ist! 

==== Abweichender Emfpänger ====
Der Abweichenden Emfpänger ist Duisburg Facility Logistics =DFL 8706756) welcher automatisch in den PR2 sowie in den SR-FB übernommen wird!

==== Ladefenster ====

Beim Eingang des Lieferscheins muss ein DFÜ Vorab versendet werden. Nach jeder weiteren Lade- bzw. Entladefensteranpassung muss das DFÜ erneut versendet werden, damit unserem Kunden Red Bull die richtigen Zeitfenster ins System übermittelt werden können. 

==== Ladedatum ====

* Termin Absender (Ladezeiten) = Vorgegebenes Ladedatum von Red Bull
* Termin Absender (IST) = Verladedatum bei Rauch
* Termin Empfänger (PLAN) = Vorgegebenes Ankunftsdatum beim Crossdockingpartner DFL (wird automatisch von SHP übernommen!) 
* Termin Empfänger IST) = Ankunft des Waggon beim Crossdockingpartner DFL 

ACHTUNG: Der vom MLP-Partner angegebenen Anliefertermine in Duisburg ist dringend einzuhalten, bei Abweichungen muss der MLP-Partner sofort kontaktiert werden. Prüfung, ob das Cloasing (CLS)noch erreicht werden kann!

==== Ladezeit ==== 

* Termin Absender (Ladezeiten) = Von 00:00 Uhr bis 00:00 Uhr
* Termin Absender (IST) = Je nach verfügbaren Vormittag-(06:00Uhr bis 10:00Uhr) bzw. Nachmittagslot (10:00Uhr bis 14:00Uhr) einteilen.
* Termin Empfänger (PLAN) = Von 00:00 Uhr bis 00:00 Uhr
* Termin Empfänger (IST) = Von 08:00 Uhr bis 17:00 Uhr

ACHTUNG: Bei einer Ganzzugsverladung mit 25 Wagen wird die Verladung meisstens auf zwei Tage aufgeteilt hier bitte wie folgt vorgehen: 

'''Tag 1:'''
* Termin Absender (IST) = Je nach verfügbaren Vormittag-'''(06:00Uhr bis 23:59 Uhr)''' bzw. Nachmittagslot '''(10:00Uhr bis 25:59Uhr)''' einteile.

'''Tag 2:'''
* Termin Absender (IST) = Je nach verfügbaren Vormittag-'''(06:00Uhr bis 10:00 Uhr)''' bzw. Nachmittagslot '''(10:00Uhr bis 14:00 Uhr)''' einteile.

Abfahrt des Gannzuges kann hier zum Beispiel nach dem Vormittagslot am 2.Tag ab ca. 14:00 Uhr abfahren und bei dem Nachmittagslot um ca. 17:00 Uhr (oder später!)

==== Reise erstellen ====

Reise HLU: Fertrans (705041); 
Doppelklick auf Reise Nr. und folgende Felder füllen:
* Kosten
* Waggondummynummer
* Tr. Mittel - 65 Bahn
* Sonderfahrt für Bahnabfahrtsart: z.B: GW01 0000216

'''INFO:'''
GW= ART / Einzelwagen
GR= ART / Wagengruppe
GZ= ART / Ganzzug (mind. 25 bis max. 27 WGGs) 

01 = ZUG in der Woche 

0000216 = interne Berger Nr. 

F10 speichern! 

ACHTUNG bei 2zu2 + 5zu6 Beziehungen, diese Ladungen müssen unbedingt zusammen geladen und auf einen CIM-FB geschrieben werden, damit diese auch als Gruppe in Duisburg beim Crossdockingpartner eintreffen.

==== Transportlaufzeit ====

* Dispo: 3 Tage
* Transportzeit bis Duisburg GW: ca. 3-4 Tage
* Transportzeit bis Duisburg GR: ca. 3-4 Tage
* Transportzeit bis Duisburg GZ: 1 Tag 

==== Ladepapier Erhalt / Versand ====
'''Lieferscheine Berger'''

Zwei Tage vor der Verladung der Ware werden die Lieferscheine an die Verladestelle Rauch Widnau via E-mail versendet. 

==== Dokumenterhalt und Weiterleitung ==== 

Am Verladetag der Waggons erhalten wir von der Verladestelle Rauch in Widnau die Waggonliste mit den Waggonnummern, die Zollpapiere und Rechnungen und die Verladelisten. Diese Papiere als Vorabaviso an DFL via E-mail zuschicken. 

==== Datenpflege im Car_O ==== 

Waggonnummern im SR-Frachtbrief in der Reise anstelle der Dummynummer eingestetzen.
Bei den CH-Waggons erhält RB die Waggon Nr. von Rauch und übermittelt uns diese direkt ins System.

==== Laufüberwachung ==== 

Die Fa. Fertrans schickt uns täglich eine Laufüberwachung via E-mail zu. Der vorrausichtliche Ankunftstag des Waggons sollte sich nicht von dem bekanntgegebenen Anlieferdatum in Duisburg vom MLP-Partner abweichen. Daten im SR-Frachtbief Termin Empfänger (IST) flegen.

Bei einem größeren abweichenden Anlieferdatum muss hier der MLP-Partner informiert werden. 
Prüfung ob das Closing noch erreicht werden kann!!! 

==== Kundenpreise ==== 

Die Red Bull Preise in der Vorgabe mit Fr.-Zahler 600100 (Eliv) hinterlegen! ACHTUNG: Die Kosten für Red Bull können sich monatlich ändern!

==== Transport Ende ====

Damit die Aufträge im Car_O als gebucht und bestätigt aufscheinen, und unser Kunde Red Bull für den Vorlauftransport ein T-Ende erhält, muss einen Tag nach Umladung der Ware in den Container dads DFÜ versendet werden. Damit der Status im Car_O auf grün gesetzt werden kann, im Feld Status ein T für "Transportunternehemen ist informiert" eintragen.

F10 speichern....

=== Verladung ex Rauch NÜZIDERS ===

[[Image:RCA-Waggonbestellung.jpg|thumb|RCA-Waggonbestellung]]
Aritkelverfügbarkeit + erster möglicher Abfahrtstag der Waggons mit Rauch Nüziders nochmals prüfen! Frühest möglichen Ankunftstag beim Crossdockingpartner prüfen mit vorgegebenen Ankunftstag vom MLP-Partner prüfen. 

* Spätestens eine Woche vor Ladebeginn (Mi/Do) müssen alle Wagen für die Folgewoche bei unserem Carrier RCA via E-mail bestellt werden. WICHTIG: Die Wagen müssen bei Rauch Nüziders mind. 24h vor Ladebeginn bereitgestellt werden. 

==== Abweichender Emfpänger ====
Der Abweichenden Emfpänger ist Duisburg Facility Logistics =DFL 8706756)welcher automatisch in den PR2 sowie in den SR-FB übernommen wird! 

==== Ladefenster ====

Beim Eingang des Lieferscheins muss ein DFÜ Vorab versendet werden. Nach jeder weiteren Lade- bzw. Entladefensteranpassung muss das DFÜ erneut versendet werden, damit unserem Kunden Red Bull die richtigen Zeitfenster ins System übermittelt werden können. 

==== Ladedatum ====

* Termin Absender (Ladezeiten) = Vorgegebenes Ladedatum von Red Bull
* Termin Absender (IST) = Verladedatum bei Rauch
* Termin Empfänger (PLAN) = Vorgegebenes Ankunftsdatum beim Crossdockingpartner DFL (wird automatisch von SHP übernommen!) 
* Termin Empfänger IST) = Ankunft des Waggon beim Crossdockingpartner DFL 

ACHTUNG: Der vom MLP-Partner angegebenen Anliefertermine in Duisburg ist dringend einzuhalten, bei Abweichungen muss der MLP-Partner sofort kontaktiert werden. Prüfung, ob das Cloasing (CLS)noch erreicht werden kann!

==== Ladezeit ==== 

* Termin Absender (Ladezeiten) = Von 00:00 Uhr bis 00:00 Uhr
* Termin Absender (IST) = Je nach verfügbaren Vormittag-(06:00Uhr bis 10:00Uhr) bzw. Nachmittagslot (10:00Uhr bis 14:00Uhr) einteilen.
* Termin Empfänger (PLAN) = Von 00:00 Uhr bis 00:00 Uhr
* Termin Empfänger (IST) = Von 08:00 Uhr bis 17:00 Uhr

ACHTUNG: Bei einer Ganzzugsverladung mit 25 Wagen wird die Verladung meisstens auf zwei Tage aufgeteilt, jedoch die Lieferscheine ALLE auf den Abgangstag disponieren!  

==== Reise erstellen ====

Reise HLU: Rail Cargo Austria AG (707335); 
Doppelklick auf Reise Nr. und folgende Felder füllen:
* Kosten
* Waggondummynummer
* Tr. Mittel - 65 Bahn
* Sonderfahrt für Bahnabfahrtsart: z.B: GW01 0000216

'''INFO:'''
GW= ART / Einzelwagen
GR= ART / Wagengruppe
GZ= ART / Ganzzug (mind. 20 bis max. 27 WGGs) 

01 = ZUG in der Woche 

0000216 = interne Berger Nr. 

F10 speichern! 

ACHTUNG bei 2zu2 + 5zu6 Beziehungen, diese Ladungen müssen unbedingt zusammen geladen und auf einen CIM-FB geschrieben werden, damit diese auch als Gruppe in Duisburg beim Crossdockingpartner eintreffen.

==== Transportlaufzeit ====

* Dispo: 3 Tage
* Transportzeit bis Duisburg GW: ca. 3-4 Tage
* Transportzeit bis Duisburg GR: ca. 3-4 Tage
* Transportzeit bis Duisburg GZ: 1 Tag 

==== Ladepapier Erhalt / Versand ====
[[Image:T5-Zollliste.jpg|thumb|T5-Zollliste]]

'''Excel - Zollliste'''

Diese wird als Excelformat spät. einen Tag vor Ladebeginn an Rauch Nüziders übersendet.
Vorlage ist in '''W:\Logistik\RAIL and SHORTSEA\4_Rauch AT - Excel Zolllisten 2step''' hinterlegt. 

*Die gelben Felder sind von uns Berger auszufüllen
*Rauch füllt den Rest (rosa Felder) aus und gibt das Original (ist Anlage zu T5) mit dem T5 dem Transporteur mit. 
Auch für nicht T5 Ware wird diese Zollliste erstellt und mit den restlichen Begleitpapieren mitgegeben. 
*Rauch muss uns eine ausgefüllte Kopie via E-mail retour schicken 
*Diese ausgefüllte Liste wird von uns als Info an DFL gesendet.
*DFL füllt nach Erhalt die originale Liste (grüne Felder) aus (ist Anlage zu T5) und lässt diese vom Zoll bestätigen. Weiters ist von DFL eine Kopie von der erledigten Liste abzulegen und eine an uns zu senden. Diese wird bei uns im Dossier abgelegt.

==== Dokumenterhalt und Weiterleitung ==== 

Am Verladetag der Waggons erhalten wir von der Verladestelle Rauch in Nüziders die Waggonliste mit den Waggonnummern, die Zollpapiere und Rechnungen. Diese Papiere als Vorabaviso an DFL via E-mail zuschicken. 

==== Datenpflege im Car_O ==== 

Waggonnummern im SR-Frachtbrief in der Reise anstelle der Dummynummer eingestetzen.

==== RCA CIM-Frachtbrief Erstellung ====

<qpdf>AnwenderhandbuchEFrachtbriefRCA.pdf, elektronische CIM-Frachtbrieferstellung</qpdf>

===== AV/S-Waren =====
Wenn es sich um AV/S Waren handelt (Waren ex AT via CH, für ein Drittland), muss im CIM-FB neben der MRN-Zoll Nr. der Vermerk AV/S-Waren angeführt sein. 
Weiters muss der CIM-FB via PDF gedruckt und zusammen mit den Zollpapieren/Zollisten von Rauch an nachstehende E-mail Adressen gesendet werden: [mailto:Cs.Bludenz@railcargo.at Cs.Bludenz@railcargo.at]; [mailto:zs.wolfurt@railcargo.at zs.wolfurt@railcargo.at] und [mailto:Werner.Plangg@railcargo.at Werner.Plangg@railcargo.at]

Im E-mail anführen, dass es sich um AV/S-Waren handelt und wir eine Kopie des T1-Vermerkes am CIM-FB benötigen. 
Nach Erhalt dieser Kopie an CD-Partner (z.B: DFL) weiterleiten.

==== Laufüberwachung ==== 

Die Laufüberwachung kann ebenfalls im RCA-Frachtbrief System abgefragt werden.

<qpdf>AnwenderhandbuchEFrachtbriefRCA.pdf, elektronische CIM-Frachtbrieferstellung</qpdf>

Der vorrausichtliche Ankunftstag des Waggons sollte sich nicht von dem bekanntgegebenen Anlieferdatum in Duisburg vom MLP-Partner abweichen. Daten im SR-Frachtbief Termin Empfänger (IST) flegen.

Bei einem größeren abweichenden Anlieferdatum muss hier der MLP-Partner informiert werden. 
Prüfung ob das Closing noch erreicht werden kann!!!

==== Kundenpreise ==== 

Die Red Bull Preise in der Vorgabe mit Fr.-Zahler 600100 (Eliv) hinterlegen! ACHTUNG: Die Kosten für Red Bull können sich monatlich ändern!

==== Transport Ende ====

Damit die Aufträge im Car_O als gebucht und bestätigt aufscheinen, und unser Kunde Red Bull für den Vorlauftransport ein T-Ende erhält, muss einen Tag nach Umladung der Ware in den Container dads DFÜ versendet werden. Damit der Status im Car_O auf grün gesetzt werden kann, im Feld Status ein T für "Transportunternehemen ist informiert" eintragen.

F10 speichern....

= MLP (Durchführung) =

== Picking Eingang /Kontrakt erzeugen ==

Nachdem die Ware bei RF verladen wurde, erhalten wir eine Bestätigung in Form einer Picking E-Mail. RB-Preise lt. Preisliste werden im SOE / SOM / SOW Frachtbrief unter "Detail" eingegeben.

Kontraktfrachtbriefe werden erzeugt sobald das Vorlauf-Picking von RF übermittelt wurde, Doppelklick auf Kontrakt Frachtbriefnummer - Anzahl und Dispogruppe eingeben, Button "Kontrakt FB erzeugen" anklicken. Die Containernummer, Container-ID und die Siegelnummer werden nach der Umladung in Duisburg automatisch von [[:category:DFL - Duisport Facility Logistics|DFL]] (Crossdocking Partner) ins Car_O übermittelt.

== Verladefotos ==
[[Datei:ippc.jpg|miniatur|IPPC Stempel]]

Nach der Umladung in Duisburg werden die Verladefotos von DFL folgendermaßen ins Car_O (Car_O - "Programme" - "Dispo Crossdocking") übermittelt.

'''Picture empty''' - leerer Container mit Containernummer

'''Picture loaded''' - beladener Container ohne Endblocking mit Packliste

''' Picture endblocking''' - beladener Container mit Endblocking (sofern erforderlich) mit Containernummer und [[IPPC]] Stempelung am Endblocking

'''Picture sealed''' - versiegelter Container mit Containernummer

Nach dem die Fotos in Car_O hinterlegt wurden, müssen diese auf den [[IPPC]] (International Plant Protection Convention) Stempel kontrolliert werden.

<gallery>
Datei:bild1.jpg|Picture empty
Datei:bild2.jpg|Picture loaded
Datei:bild3.jpg|Picture endblocking
Datei:bild4.jpg|Picture sealed
</gallery>

== Packing Declaration ==

Nach Erhalt der Packing Declaration muss folgendes in Car_O (SOE 2-step) kontrolliert werden:
* Containernummer
* Voyagenummer
* Schiffsname (Vessel)
* Packing

== T1 Dokument + T5 Dokument ==

'''T1'''

Nach dem das T1 Dokument von [[:category:DFL - Duisport Facility Logistics|DFL]] im Car_O (Car_O – „Programme“ – „Dispo Crossdocking“) und die [[T1 - Versandschein|T1]] Nummer ebenfalls im Car_O (SOE 2-step – Reise – Zwischenstrecke – Zoll) übermittelt wurden, muss die T1 Nummer mit der des T1 Dokuments übereinstimmen.

'''T5'''

Von [[:category:DFL - Duisport Facility Logistics|DFL]] erhalten wir per E-Mail das T5 Dokument. Danach sind folgende Arbeitsschritte zu erledigen:
* T5 im SOE 2-step Auftrag im Dossier unter T5 hinterlegen
* im SOE 2-step Auftrag in den Eigenschaften, bei "Art" T5 und bei "Wert1" die T5 Nummer eintragen

== B/L Instruktionen ==

Nach Erhalt des Pickings werden die B/L Instruktionen an die jeweilge [[:category:Seefracht - Lieferanten|Reederei]] versendet.

* Vorlage für B/L Instruktionen verwenden (W:\Logistik\INFOS JP-AU-NZ\Ablage_BL Instruktionen)
* in Dispogruppe SOE 2-step wechseln
* SHP suchen (F7)
* immer darauf achten, dass die Adressen (Shipper, [[Consignee]], Notify Party und Deliver Adress) aktuell sind
* Containernummer, Siegelnummer, Lieferscheinnummer und RB Ware eintragen
* fertige B/L Instruktionen per E-Mail an die jeweilige [[:category:Seefracht - Lieferanten|Reederei]] senden

== Gate In ==

Nach Eingang der Ware im Abgangshafen, erhalten wir eine Bestätigung in Form einer Gate In Meldung; Gate In in Zwischenstrecke eintragen, nach erfassen des letzten Gate In in der Zwischenstrecke wird das SHP automatisch upgedatet. D.h. das letzte Gate In mit dem spätesten Datum und Uhrzeit wird im SHP automatisch eingetragen und dadurch das Kästen "update senden" aktiviert.

Im SHP Button "SHPADV" betätigen (= hier wird RB ein Update mit dem letzten Gate In gesendet), Funktionstaste F10

== B/L Draft ==

Nach Übermittlung der B/L Instruktionen an die [[:category:Seefracht - Lieferanten|Reederei]], schickt uns diese eine Prüfkopie des B/L's per E-Mail. In der Dispogruppe SOE 2-step, das dazugehörige SHP suchen (F7). Folgendes ist zu kontrollieren:
* SHP Nummer
* Shipper
* [[Consignee]]
* Notify Party
* Containernummer
* Lieferscheinnummer
* Siegelnummer
* Artikel
* Tray Anzahl
* Bezeichnung
* Gewicht
* Containeranzahl
* [[:category:Containertypen|Containertyp]]

im SHP ist folgendes zu kontrollieren:
* Abgangshafen
* Bestimmungshafen
* Schiff (Vessel)
* Voyagenummer

Nach Kontrolle, die [[:category:Seefracht - Lieferanten|Reederei]] per E-Mail darüber informieren ob Änderungen vorzunehmen sind oder ob die Prüfkopie bereits in Ordnung ist.

== [[Konnossement B/L|B/L]] ==
[[Datei:musterbl.jpg|miniatur|Muster B/L]]

Nach Abgang des gebuchten Schiffes, erhalten wir von der [[:category:Seefracht - Lieferanten|Reederei]] eine Bestätigung in Form eines [[Konnossement B/L|B/L's]] und es wird erneut ein SHPADV versendet. 


Die folgenden Felder im SHP einpflegen:

[[ATS / ATD|ATD]], MBL Datum und MBL Nummer füllen, bei MBL Express Kontrollkästchen aktivieren.

* 'loaded on board' ist meistens auch das ATD Datum
* 'date of issue' ist das Ausstellungsdatum des B/Ls und in Car_O das MBL Datum

Sind beide Datum unterschiedlich und auch von einem Monatswechsel betroffen, dann immer 'loaded on board' Datum auch als MBL Datum eintragen.


Sobald im SHP das B/L Datum eingefügt wurde, muss ein E-Mail an unsere Abrechnungsstelle versendet werden, damit an RB abgerechnet werden kann.

Im SHP Button SHPADV drücken = Shipment completion, Funktionstaste F10

Definition: Shipment completion = B/L Daten wurden erfasst und Schiff hat [[POL]] verlassen, Auslöser für RB --> Eigentumsübergang der Ware und Abrechnung durch uns an RB

== Felder in SHP pflegen ==

ca. zwei Tage nach [[ETA]] im Zwischenhafen, kontrollieren (Homepage Reederei) ob das Schiff bereits eingetroffen ist. Wenn ja, Ankunftsdatum im SHP eintragen. Falls die gewünschten Informationen auf der Homepage nicht zu finden sind, bei der [[:category:Seefracht - Lieferanten|Reederei]] anrufen und nachfragen.

ca. zwei Tage nach [[ETS / ETD|ETD]] im Zwischenhafen, kontrollieren (Homepage Reederei) ob das Schiff bereits abgefahren ist. Wenn ja, Abfahrtsdatum im SHP eintragen. Falls die gewünschten Informationen auf der Homepage nicht zu finden sind, bei der [[:category:Seefracht - Lieferanten|Reederei]] anrufen und nachfragen.

== Shipping Advice ==

Shipping Advice per Mail an die zuständigen Verteiler senden. Shipping Advice besteht aus:

* B/L
* Proforma Invoice Rechnung (erhalten wir von RB)
* Shipping Advice Formular (wird in Car_O erstellt)
* Quarantine Declaration (nur bei Lieferung nach NZ)

== Felder in SHP pflegen == 

ca. zwei Tage nach [[ETA]] im Bestimmungshafen, kontrollieren (Homepage Reederei) ob das Schiff bereits eingetroffen ist. Wenn ja, Ankunftsdatum ([[ATA]]) eintragen und SHPADV versenden. Falls die gewünschten Informationen auf der Homepage nicht zu finden sind, bei der [[:category:Seefracht - Lieferanten|Reederei]] anrufen und nachfragen.

Container Gate Out / Gate In kontrollieren:

Discoverer – „SPED.A_ocean Export planning to sailing“ Container Gate Out (--> "DEM only CTR out is empty") und Container Gate In (--> "DEM only CTR in is emtpy") kontrollieren und einfügen (Daten werden der Homepage der Reederei entnommen). Falls die gewünschten Informationen auf der Homepage nicht zu finden sind, bei der [[:category:Seefracht - Lieferanten|Reederei]] anrufen und nachfragen.

== Swimming Stock Listen ==

Swimming Stock Listen werden jeden Montag per E-Mail an die jeweiligen Verteiler für AU und NZ versendet.

Erstellung Swimming Stock Listen:

Discoverer – „SPED.A_ocean Export planning to sailing“ – Swimming Stock – jeweiliges Land auswählen – in Excel Datei umwandeln (Button grünes X betätigen) – Spaltenbreite in der Liste formatieren – per E-Mail versenden.

Swimming Stock Listen pflegen:

* Discoverer – „SPED.A_ocean Export planning to sailing“ – Swimming Stock – jeweiliges Land auswählen
* fehlende Verbindungsschiffe eintragen (Buchungsbestätigung oder Homepage der Reederei). Falls die gewünschten Informationen auf der Homepage nicht zu finden sind, bei der Reederei anrufen und nachfragen.
* [[ETS / ETD|ETD]] eintragen (Buchungsbestätigung oder Homepage der Reederei). Falls die gewünschten Informationen auf der Homepage nicht zu finden sind, bei der [[:category:Seefracht - Lieferanten|Reederei]] anrufen und nachfragen.
* [[ATS / ATD|ATD]] eintragen (Homepage der Reederei). Falls die gewünschten Informationen auf der Homepage nicht zu finden sind, bei der [[:category:Seefracht - Lieferanten|Reederei]] anrufen und nachfragen.

== Discoverer - "SPED.A_ocean Export planning to sailing" - 2-step ==

* anhand der Closing Daten kontrollieren ob Gate In Datum fehlt
* anhand von [[ETS / ETD|ETD]] Datum kontrollieren ob [[Konnossement B/L|B/L]] fehlt

= Verantwortlicher =

 Vorname Nachname


<!-- zugehörig zu folgenden Kategorien -->
<!-- zugehörig zu Zertifizierungen -->

<!-- zugehörig zu Struktur -->

<!-- zugehörig zu Prozessen -->

[[Kategorie:Auftragsabwicklung]]

<!-- zugehörig zu Kunden -->


<!-- zugehörig zu Dienstleister -->

<!-- zugehörig zu Sammlungen -->