Bearbeiten von „Airfreight - Auftragsabwicklung“

Hier wird die generelle Auftragsabwicklung für Luftfracht beschrieben.

= Ablauf =

== Angebotslegung ==

Die Transportanfrage geht in schriftlicher oder mündlicher Form Seitens des Kunden ein. Berger Logistik erstellt mit Einhaltung der Abgabefrist ein schriftliches<br>
Angebot an den Kunden. Offertvorlagen werden dazu zwingend verwendet. Das Offert muss in LBASE erfasst werden. Somit erleichtert es bei Auftragseingang die Sendungsefassung.


'''WICHTIG DAZU:''' Kalkulation der Nettokosten müssen angeführt werden.
# Geplante Airline | Nettokosten
# Geplanter Frächter | Nettokosten


Sollte es sich um eine Tagesanfrage handeln, wird das Angebot per Mail an den Kunden übermittelt. Dazu müssen zwingend folgende Daten angeführt werden:


# Abholadresse<br>
# Destination<br>
# CLL Anzahl<br>
# Gewicht | Achtung auf die VOL-Berechnung!<br>
# Dimensionen<br>
# Incoterms<br>
# Warenart | Warenbezeichnung | Achtung auf DG-Ware!<br>
# Bei D-Klauseln wie DAP, DAT oder DDP müssen Zölle/Steuern und Lagerkosten exkl. angeboten werden.<br>
# Bei D-Klauseln muss noch die Zustelladresse angeführt werden<br>
# Gültigkeit des Angebotes<br>

= Auftragseingang =

Der Auftrag geht in schriftlichter Form bei Berger Logistik ein.<br>
Die Auftragsbestätigung geht in schriftlicher Form umgehend an den Kunden zurück.<br>

'''WICHTIG:''' Derjenige, der den Auftrag entgegennimmt, überprüft, ob eine Kreditauskunft vorliegt und ob das interne Kreditlimit nicht überschritten ist. Sollten <br>
diese beiden Punkte positiv sein, kann der Auftrag durchgeführt werden. Sollte ein Punkt negativ ausfallen, muss mit dem direkten Vorgesetzten abgestimmt werden, <br>
ob der Auftrag durchgeführt werden kann.

== Dokumentationspflicht Kundenauftrag ==
Wichtig ist, dass für jede Sendung der dazugehörige Kundenauftrag dokumentiert wird. Dies ist wesentlicher Bestandteil der Auditanforderung >>Nachvollziehbarkeit von Kundenanweisungen<< und >>Nachvollziehbarkeit Erfüfllung von Kundenanforderungen.<< Die Ablage des entsprechenden Kundenauftrags hat im digitalen Archiv unter '''>>S20<<''' zu erfolgen.

= Auftragseröffnung =


==Auftragsabwicklung | Erfassung in L-BASE==
Nach Rücksprache mit dem Kunden, wann die Ware genau bei der Ladestelle geladen werden darf, wird der Frächter in schriftlicher Form beauftragt.<br>
Ladeauftrag wird in L-Base erstellt! Weiters wird die Sendung bei der Fluglinie umgehend gebucht. Information, wo die Sendung gebucht werden kann, <br>
ist bereits bei der Angebotslegung in L-Base ersichtlich. <br>

Nach Erhalt der genauen Flugdaten seitens der Airline/GSA werden die Daten direkt an den kunden weitergeleitet, um den Kunden stets über den<br>
Sendungsverlauf informiert zu halten. 

[[Image:Muster_Screenshot_BL-509435-BL-1.png|thumb|Muster erfasster Auftrag in Lbase]]

== Abweichungen zum Standard ==

=== Archivierung ===

==== Auftragsabwicklung Luftfracht Kuriersendungen ====

* siehe [[Luftfracht Kuriersendungen]]

= Auftragsannahme =

= Auftragsbearbeitung =
==Sendungserfassung in L-Base + Verrechnung==
Nach der Sendungserfassung wird der ''Airwaybill'' umgehend an den Kunden übermittelt.<br>
Weiters wird das komplette Aviso an die jeweilige Destination übermittelt. Folgende Dokumente müssen weitergeleitet werden:<br>

# Master Airwaybill<br>
# House Airwaybill<br>
# Rechnung/Packliste<br>
# Manifest<br>
# Eventuell beigelegte Zertifikate<br>


= Durchführung und Überwachung des Transportes =

Sobald der Auftrag an den Frächter erteilt wurde, wird das Flughafenlager in schriftlicher Form pber die geplante Anlieferung informiert.<br>
Aus L-Base wird der Ladeauftrag an das Lagerpersonal übermittelt.<br>
Alle Lieferungen für den Standort Graz werden direkt an das Flughafenlager angeliefert.<br>


Nach Anlieferung der Ware im Lager werden die Originaldokumente vom Frächter an das Berger Logistik Personal im Büro übergeben.


Kontrolle der Dokumente bezüglich Zollstatus erfolgt durch die Operative direkt. Sollte keine Ausfuhr vom Kunden beigelegt worden<br>
sein, muss das Ausfuhrdokument erstellt werden. 


Auftrag dazu geht per Mail an Cargo Clearing Centre in Wien.<br>
Für die Ausfuhrerstellung benötigt CCS gültige Rechnung, Packliste, AWB Nummer und gültige EORI Nummer.<br>
Nach Abschluss der Sendung in L-Base werden die Originaldokumente an die Fluglinie übergeben und das Lagerpersonal kann die Ware an die Fluglinie übergeben.<br>


Die ETA ist ab dem Zeitpunkt der Buchung bei der Fluglinie bekannt.<br>
Nach Eintreffen der Ware am Destination Airport muss jede Sendung von der Operativen geprüft werden, ob die Ware planmäßig im Empfangsland angekommen ist. <br>
Nach Eintreffen der Ware wird der Kunde dazu umgehend informiert.


Bei DAT, DAP oder DDP Klauseln wird der Kunde täglich über den Nachlaufprozess informiert gehalten.<br>


Einreichung der Ware zur Verzollung<br>
Fertigstellung der Verzollung<br>
Geplante Zustellung beim Endempfänger<br>
Auslieferdaten werden dem Kunden übermittelt<br>


Sobald die Ware dem Endempfänger ausgehändigt wurde, ist für uns der Transportverlauf erledigt. 


= Nachbearbeitung des Transportes =

= siehe auch =

* [[Auftragsabwicklung Team Vienna Air]]

* [[Auftragsabwicklung Team Graz Air]]

'''Prozess'''

* [[:Kategorie: Reklamationsbearbeitung | Reklamationsbearbeitung]]

'''Flussdiagramme Luftfrachttransporte als Reglementierter Beauftragter'''

* <qpdf>Flussdiagramme/Air in VIE V.2.pdf, Luftfracht am Flughafen Wien ohne eigenem Lager</qpdf>

* <qpdf>Flussdiagramme/Air in GRZ V.2.pdf, Luftfracht am Flughafen Graz mit eigenem Lager</qpdf>

'''Flussdiagramm Luftfrachttransporte fremdvergeben'''

* <qpdf>Flussdiagramme/Air.pdf, Luftfracht</qpdf>

= Verantwortlicher =

Karin Erlacher-Boeheim


<!-- zugehörig zu folgenden Kategorien -->
<!-- zugehörig zu Zertifizierungen -->

<!-- zugehörig zu Struktur -->

<!-- zugehörig zu Prozessen -->

[[Kategorie:Auftragsabwicklung]]

<!-- zugehörig zu Kunden -->

<!-- zugehörig zu Dienstleister -->

<!-- zugehörig zu Sammlungen -->