Bearbeiten von „Schadstoffklasse“

Die Zusammensetzung unseres Eigenfuhrparks wird des öfteren von Auftraggebern abgefragt für Zwecke von Umweltaudits/CO<sub>2</sub> Monitoring).

Diese Übersicht zeigt Anzahl und Verteilung nach Schadstoffklassen nach Motorenausstattung für unseren '''Eigenfuhrpark''' zur geweberblichen Güterberfördung, d.h. ohne Berücksichtigung des Bereichs Event. 


= Fakten =

Stichtag ist jeweils der 31. Dezember

== Übersicht ==

{| class="wikitable"
|style="background-color:AliceBlue"| '''per Stichtag'''
|style="background-color:Plum"| '''Anz. Euro 6'''
|style="background-color:Gainsboro"| '''Anz. Euro 5'''
|style="background-color:Silver| '''Anz. Euro 4'''
|style="background-color:aqua| '''Anz. Fahrzeuge GESAMT'''
|- 

|style="background-color:AliceBlue"| '''2019'''
|style="background-color:Plum"| '''70'''
|style="background-color:Gainsboro"| '''0'''
|style="background-color:Silver| '''0'''
|style="background-color:aqua| '''70'''
|- 
|style="background-color:AliceBlue"| '''2018'''
|style="background-color:Plum"| '''68'''
|style="background-color:Gainsboro"| '''0'''
|style="background-color:Silver| '''0'''
|style="background-color:aqua| '''68'''
|-
|style="background-color:AliceBlue"| '''2017'''
|style="background-color:Plum"| '''50'''
|style="background-color:Gainsboro"| '''0'''
|style="background-color:Silver| '''0'''
|style="background-color:aqua| '''50'''
|- 
|style="background-color:AliceBlue"| '''2016'''
|style="background-color:Plum"| '''50'''
|style="background-color:Gainsboro"| '''44'''
|style="background-color:Silver| '''0'''
|style="background-color:aqua| '''94'''
|- 
|style="background-color:AliceBlue"| '''2015'''
|style="background-color:Plum"| '''35'''
|style="background-color:Gainsboro"| '''58'''
|style="background-color:Silver| '''0'''
|style="background-color:aqua| '''93'''
|- 
|}
<br>
[[Datei:Schadstoffplakette.jpg|thumb|145px|Schadstoffplakette auf Zugmaschine]]

In Übereinstimmung mit unserer Unternehmenspolitik und unserer Zertifizierung nach ISO 14001 ist unser Fuhrpark hochmodern. Im Jahre 2017 wurde der letzte Euro 5 ausgeschieden. Wir haben nur noch Euro 6 für die Güterbeförderung im Einsatz. Damit verbessern wir unsere Umweltleistung.

An den Fahrzeugen sind die gemäß der Verordnung zur Kennzeichnung von Kraftfahrzeugen nach Schadstoffgruppen geforderten '''Feinstaub-Plaketten''' angebracht.

== Grenzwerte in gramm pro kWh ==

{| class="wikitable"
|style="background-color:Silver"| '''Schadstoffklasse '''
|style="background-color:Silver"| '''CO'''
|style="background-color:Silver"| ''' NOx''' 
|style="background-color:Silver"| ''' HC''' 
|style="background-color:Silver"| ''' Staub''' 
|- 
|style="background-color:Plum"| Euro 6
|style="background-color:Plum"| 1,5
|style="background-color:Plum"| 0,4 
|style="background-color:Plum"| 0,13 
|style="background-color:Plum"| 0,01 
|- 
|style="background-color:Gainsboro"| Euro 5
|style="background-color:Gainsboro"| 4
|style="background-color:Gainsboro"| 2 
|style="background-color:Gainsboro"| 0,55 
|style="background-color:Gainsboro"| 0,03
|- 
|style="background-color:lime"|Verbesserung Euro 6 zu Euro 5
|style="background-color:lime"| um ca. 2/3 reduziert
|style="background-color:lime"| um 4/5 reduziert
|style="background-color:lime"| um ca. 3/4 reduziert
|style="background-color:lime"| um 2/3 reduziert
|- 
|}


<br> <br>
Hier ein Vergleich der gesetzlichen (Vorgabe-)Werte für Euro VI mit den (Ist-)Werten <br> gem. (Volvo-)Typenschein {Prüfverfahren WHSC (EuroVI)}

Maßeinheit gramm pro kWh <br>
{| class="wikitable"
|style="background-color:Silver"| '''Schadstoffklasse '''
|style="background-color:Silver"| '''CO'''
|style="background-color:Silver"| ''' NOx''' 
|style="background-color:Silver"| ''' HC''' 
|style="background-color:Silver"| ''' Staub''' 
|- 
|style="background-color:Plum"| Euro 6 Vorgabewert Norm
|style="background-color:Plum"| 1,5
|style="background-color:Plum"| 0,4 
|style="background-color:Plum"| 0,13 
|style="background-color:Plum"| 0,01 
|- 
|style="background-color:ivory"| Euro 6 Istwert lt. Typenschein
|style="background-color:ivory"| 0,0417
|style="background-color:ivory"| 0,0779
|style="background-color:ivory"| 0,0018 
|style="background-color:ivory"| 0,0027 
|- 
|style="background-color:lightgreen"|Vergleich Ist mit Vorgabe
|style="background-color:lightgreen"| ca. 97 % unter Norm
|style="background-color:lightgreen"| ca. 80 % unter Norm
|style="background-color:lightgreen"| ca. 85 % unter Norm
|style="background-color:lightgreen"| ca. 63 % unter Norm
|- 
|}


= Weblinks =

[http://ecotransit.org/ http://ecotransit.org/]

= siehe auch =

* [https://blsvwiki001.berger-logistik.com/Intra-Wiki/New_Trailer New Trailer]

* [http://blsvwiki001/Intra-Wiki/Schadstoffklasse Intra-Wiki: Schadstoffklasse] 

= Verantwortlicher = 

Alois Schrettl

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