DPA Zollabwicklung Red Bull - Versionsgeschichte

Raige: /* Verantwortlicher */

2021-03-01T13:48:02Z

Verantwortlicher

2020-09-30T10:35:46Z

Verantwortlicher

2020-07-20T14:17:11Z

Änderung 40470 von Hagan (Diskussion) rückgängig gemacht.

2019-03-07T08:19:50Z

Verantwortlicher: Maja Lukic als Verantwortliche benannt.

2016-06-10T12:52:03Z

Ware aus Österreich

2016-06-10T12:51:34Z

Ware aus Österreich

2016-06-10T12:51:11Z

Ware aus Österreich: WGG-Gruppe kann auch kleiner als 5 sein

2016-06-10T12:39:23Z

Ware aus Österreich: Aktualisierung

2016-06-09T11:55:42Z

Ware aus Österreich

2016-06-09T11:55:24Z

Ware aus Österreich: Aktualsierung

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 = Verantwortlicher =
-Maja Lukic
+Georg Rainalter
 <!-- zugehörig zu folgenden Kategorien -->

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 = Verantwortlicher =
-Anton Hager
+Maja Lukic
 <!-- zugehörig zu folgenden Kategorien -->

@@ Zeile 78: / Zeile 78: @@
 = Verantwortlicher =
-Maja Lukic
+Anton Hager
 <!-- zugehörig zu folgenden Kategorien -->

@@ Zeile 78: / Zeile 78: @@
 = Verantwortlicher =
-Anton Hager
+Maja Lukic
 <!-- zugehörig zu folgenden Kategorien -->

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 |}
-Die größe der WGG-Gruppe (Vorgabe max. 5 WGG) wird vom Team RB Rail angewiesen. Dies im Hinblick auf eine mögliche Ausgliederung eine Waggons während des Laufwegs. Bei Ausgliederung eines WGG (z.B. Achsbruch!) aus einer WGG-Gruppe, ist die ganzen WGG-Gruppe gestoppt.
+Die größe der WGG-Gruppe (Vorgabe max. 5 WGG) wird vom Team RB Rail angewiesen. Dies im Hinblick auf eine mögliche Ausgliederung eine Waggons während des Laufwegs. Bei Ausgliederung eines WGG (z.B. Achsbruch!) aus einer WGG-Gruppe, ist die ganze WGG-Gruppe gestoppt.
 Die Bestätigung des EU-Austritts im [[NCTS]] für die österr. Ausfuhreranmeldung wird durch DPA ehest besorgt.

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 ! per LKW   !! per Bahn
 |-
-| 1x ABD pro Truck ||  1x ABD oder T1 pro Waggongruppe (z.B. ein T1 für fünf WGG)
+| 1x ABD pro Truck ||  1x ABD oder T1 pro WGG oder Waggongruppe (z.B. 4 - 5 WGG)
 |-
 |}
 Die Bestätigung des EU-Austritts im [[NCTS]] für die österr. Ausfuhreranmeldung wird durch DPA ehest besorgt.

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 === Ware aus Österreich ===
-Anlieferung bei DPA entweder mit Ausfuhrbegleitdokument ('''ABD''') ''oder'' '''T1''' (Bestimmungszollstelle DE002656), '''abhängig vom Laufweg'''. Wenn Laufweg via Drittland (Schweiz) dann T1, ansonsten ABD.
+Anlieferung bei DPA entweder mit Ausfuhrbegleitdokument ('''ABD''') ''oder'' '''T1''' (Bestimmungszollstelle DE002656), '''abhängig vom Laufweg'''. Wenn Laufweg via Drittland (Schweiz) dann T1, ansonsten ABD, unabhängig ob AV/S Ware (Ware aus aktiver Veredelung).
 {| class="wikitable"
 |-
-! per LKW (unabhängig ob AV/S oder Nicht AV/S)  !! per Bahn (unabhängig ob AV/S oder Nicht-AV/S)
+! per LKW   !! per Bahn
 |-
-| 1x ABD pro Truck ||  1x ABD oder T1 pro Waggongruppe (d.h. 5 WGG)
+| 1x ABD pro Truck ||  1x ABD oder T1 pro Waggongruppe (z.B. ein T1 für fünf WGG)
 |-
 |}
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 Die Bestätigung des EU-Austritts im [[NCTS]] für die österr. Ausfuhreranmeldung wird durch DPA ehest besorgt.
-Spätestens 3 Monate nachdem das in Duisburg erstellte T1 im POL Rotterdam oder POL Antwerpen geschlossen worden ist, ist der digitale EU-Austritt im im NCTS nachvollziehbar.
+Spätestens 3 Monate nach Erledigung des in Duisburg erstellten T1 im POL Rotterdam/Antwerpen muss der EU-Austritt im im NCTS nachvollziehbar sein.
 Voraussetzung für den positiven Abschluss im NCTS ist die Erledigung des Anschluss-T1 (s.u.).

@@ Zeile 17: / Zeile 17: @@
 {| class="wikitable"
 |-
-! per LKW (unabhängig ob AV/S oder Nicht AV/S)  !! per Bahn falls Nicht-AV/S
+! per LKW (unabhängig ob AV/S oder Nicht AV/S)  !! per Bahn (unabhängig ob AF/S oder Nicht-AV/S)
 |-
 | 1x ABD pro Truck ||  1x ABD oder T1 pro Waggongruppe (d.h. 5 WGG)