KPI Steckbrief Red Bull: Unterschied zwischen den Versionen
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| + | -> Ankunft nicht an geplantem Tag, sondern + - 1 Tag | ||
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| + | -> falsches KZ, falsche Dokumente, fehlendes Ladeequipment, fehlende Sicherheitsausrüstung | ||
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| + | -> Transport ist überfällig, aber noch nicht angekommen | ||
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| + | == Datengrundlage und Berechnungsmethode == | ||
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| + | -> Daten generiert aus TMS von Rauch | ||
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| + | == Weitere Anmerkungen == | ||
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| + | - Gesamtübersicht über alle Ladeorte | ||
| + | - Einzelbetrachtung von Widnau, Nüziders, Sterk und Holzbau Martin | ||
Version vom 27. März 2017, 14:10 Uhr
KPI Steckbrief von Red Bull TSM Übersicht
Fakten
Häufigkeit
pro Monat
Kriterien
1. SNO – Short Notice Orders; -> Info, dass sich etwas an geplanter Ankunft ändert
2. Late (ab 30 Minuten) -> ab 30 Minuten
3. Early (ab 30 Minuten) -> 30 Minuten
4. OOC - Out of Capacity; -> Kapazitätsbeschränkungen überschritten (zu viele Slots genutzt oder zu viele Transporte angekommen)
5. OOS – Out Of Sequence; -> Ankunft nicht an geplantem Tag, sondern + - 1 Tag
6. Executional Errors -> falsches KZ, falsche Dokumente, fehlendes Ladeequipment, fehlende Sicherheitsausrüstung
7. Overdue (operative Planungs-Kennzahl) -> Transport ist überfällig, aber noch nicht angekommen
Datengrundlage und Berechnungsmethode
-> Daten generiert aus TMS von Rauch
Weitere Anmerkungen
- Gesamtübersicht über alle Ladeorte - Einzelbetrachtung von Widnau, Nüziders, Sterk und Holzbau Martin
Weblinks
siehe auch
Verantwortlicher
Dominik Bichler
