Mengenauswertung nach Carrier: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Logistik-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springenPlasi (Diskussion | Beiträge) |
Ambma (Diskussion | Beiträge) |
||
| (13 dazwischenliegende Versionen von 3 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Hierbei handelt es sich um die Mengenauswertung eines bestimmten Zeitraums nach den verschiedenen Carriern, welche wir verwenden.<br> | Hierbei handelt es sich um die Mengenauswertung eines bestimmten Zeitraums nach den verschiedenen Carriern, welche wir verwenden.<br> | ||
Diese wird rückblickend einmal im Monat, im Quartal und im Jahr gemacht. Es stellt für uns eine Übersicht dar, um einen Überblick darüber zu erhalten, ob wir prozentual die Carrier so oft gebucht haben wie sie nominiert waren.<br> | Diese wird rückblickend einmal im Monat, im Quartal und im Jahr gemacht. Es stellt für uns eine Übersicht dar, um einen Überblick darüber zu erhalten, ob wir prozentual die Carrier so oft gebucht haben wie sie nominiert waren.<br> | ||
| − | + | ||
= Ablauf = | = Ablauf = | ||
| − | + | *Hierzu im Lbase im TMS System einsteigen | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| + | *Auswertung Sendung Statistik | ||
| + | *Abteilung AB Ocean | ||
| + | *Anzeigeart Masterdata Red Bull | ||
| + | *Typ: Einzelsendung | ||
| + | *Gewünschten Zeitraum erfassen + 3 Monate davor und 3 Monate danach | ||
| + | *in Excel exportieren ( Datei – senden an – Excel) | ||
| + | *Letzten Carriersplit öffnen und neu abspeichern | ||
| + | *Geöffnetes File bearbeiten (nicht benötigte Zeilen löschen) | ||
| + | *ATD: die Monate die wir nicht brauchen filtern und löschen | ||
| + | *Abwicklungsart: Rohstoffe + Visits rauslöschen | ||
| + | *Einzelne Zeilen in den Datensatz vom Carriersplit File einfügen (Destination – Incoterm, Container NO. – ATA, Delivery – Auftragsnummer | ||
| + | *Falls bei den Reedern eine andere Reederei angeführt ist im LBase kontrollieren welche Reederei das ist: Sendung – SendungsID Anzeigeart Ocean RB Sendungsübersicht – F12 – Doppelklick – CAR1 oder CAR2 müsste der richtige Reeder stehen | ||
| + | *Summe kontrollieren im Register Datensatz und Carriersplit(actual number of CTR) müssen die Summen übereinstimmen | ||
| + | *JP Kobe muss auch beim POD Port Kobe stehen | ||
| + | *Carriersplit Manuelle Anpassung | ||
| + | **BR, CTR Art im Datensatz auf 4NR korrigieren | ||
| + | **BR, CS Gesamtanzahl CTR korrigieren | ||
| + | **US, Miami/Port Everglades alles auf Miami korrigieren | ||
| + | **AU, Adelaide 20BX – OOLU DEHAM/NLRTM 40% -- MSCU DEHAM/DEBRV 20% | ||
| + | **AU, Brisbane 20BX – OOLU DEHAM/NLRTM 40% | ||
| + | **AU, Fremantle 20BX – OOLU DEHAM NLRTM – MSCU DEHAM/DEBRV 20% | ||
| + | **AU, Melbourne 20BX – OOLU DEHAM/NLRTM 35% - MSCU DEHAM/DEBRV 20% | ||
| + | **AU, Sydney 20BX – OOLU DEHAM/NLRTM 35% -- MSCU DEHAM/DEBRV 20% | ||
| + | **CL, Valparaiso 20BX – HLCU Deam/NLRTM 60% | ||
| + | **CO, Cartagena 20BX – HLCU DEHAM/NLRTM 100% | ||
| + | **CR, Puerto Moin 20BX – CMDU CRLIO/CRMOB 100% | ||
| + | **ZA, Cape Town 20BX – HLCU DEHAM/NLRTM 10% | ||
| + | **ZA, Durban Port 20BX – HLCU DEHAM/NLRTM 20% | ||
| + | *An die Bereichsleitung bzw. Operative Leitung senden | ||
| Zeile 72: | Zeile 69: | ||
= Verantwortlicher = | = Verantwortlicher = | ||
| − | + | Peter Stern | |
<!-- zugehörig zu folgenden Kategorien --> | <!-- zugehörig zu folgenden Kategorien --> | ||
| Zeile 82: | Zeile 79: | ||
<!-- zugehörig zu Prozessen --> | <!-- zugehörig zu Prozessen --> | ||
[[Kategorie: Sonstige Prozesse]] | [[Kategorie: Sonstige Prozesse]] | ||
| + | |||
<!-- zugehörig zu Kunden --> | <!-- zugehörig zu Kunden --> | ||
Aktuelle Version vom 23. November 2017, 13:00 Uhr
Hierbei handelt es sich um die Mengenauswertung eines bestimmten Zeitraums nach den verschiedenen Carriern, welche wir verwenden.
Diese wird rückblickend einmal im Monat, im Quartal und im Jahr gemacht. Es stellt für uns eine Übersicht dar, um einen Überblick darüber zu erhalten, ob wir prozentual die Carrier so oft gebucht haben wie sie nominiert waren.
Ablauf[Bearbeiten]
- Hierzu im Lbase im TMS System einsteigen
- Auswertung Sendung Statistik
- Abteilung AB Ocean
- Anzeigeart Masterdata Red Bull
- Typ: Einzelsendung
- Gewünschten Zeitraum erfassen + 3 Monate davor und 3 Monate danach
- in Excel exportieren ( Datei – senden an – Excel)
- Letzten Carriersplit öffnen und neu abspeichern
- Geöffnetes File bearbeiten (nicht benötigte Zeilen löschen)
- ATD: die Monate die wir nicht brauchen filtern und löschen
- Abwicklungsart: Rohstoffe + Visits rauslöschen
- Einzelne Zeilen in den Datensatz vom Carriersplit File einfügen (Destination – Incoterm, Container NO. – ATA, Delivery – Auftragsnummer
- Falls bei den Reedern eine andere Reederei angeführt ist im LBase kontrollieren welche Reederei das ist: Sendung – SendungsID Anzeigeart Ocean RB Sendungsübersicht – F12 – Doppelklick – CAR1 oder CAR2 müsste der richtige Reeder stehen
- Summe kontrollieren im Register Datensatz und Carriersplit(actual number of CTR) müssen die Summen übereinstimmen
- JP Kobe muss auch beim POD Port Kobe stehen
- Carriersplit Manuelle Anpassung
- BR, CTR Art im Datensatz auf 4NR korrigieren
- BR, CS Gesamtanzahl CTR korrigieren
- US, Miami/Port Everglades alles auf Miami korrigieren
- AU, Adelaide 20BX – OOLU DEHAM/NLRTM 40% -- MSCU DEHAM/DEBRV 20%
- AU, Brisbane 20BX – OOLU DEHAM/NLRTM 40%
- AU, Fremantle 20BX – OOLU DEHAM NLRTM – MSCU DEHAM/DEBRV 20%
- AU, Melbourne 20BX – OOLU DEHAM/NLRTM 35% - MSCU DEHAM/DEBRV 20%
- AU, Sydney 20BX – OOLU DEHAM/NLRTM 35% -- MSCU DEHAM/DEBRV 20%
- CL, Valparaiso 20BX – HLCU Deam/NLRTM 60%
- CO, Cartagena 20BX – HLCU DEHAM/NLRTM 100%
- CR, Puerto Moin 20BX – CMDU CRLIO/CRMOB 100%
- ZA, Cape Town 20BX – HLCU DEHAM/NLRTM 10%
- ZA, Durban Port 20BX – HLCU DEHAM/NLRTM 20%
- An die Bereichsleitung bzw. Operative Leitung senden
siehe auch[Bearbeiten]
Verantwortlicher[Bearbeiten]
Peter Stern
