Aktuelle Version vom 27. November 2018, 08:40 Uhr

Hier wird die generelle Auftragsabwicklung für Luftfracht beschrieben.

Ablauf[Bearbeiten]

Angebotslegung[Bearbeiten]

Die Transportanfrage geht in schriftlicher oder mündlicher Form Seitens des Kunden ein. Berger Logistik erstellt mit Einhaltung der Abgabefrist ein schriftliches
Angebot an den Kunden. Offertvorlagen werden dazu zwingend verwendet. Das Offert muss in LBASE erfasst werden. Somit erleichtert es bei Auftragseingang die Sendungsefassung.

WICHTIG DAZU: Kalkulation der Nettokosten müssen angeführt werden.

Geplante Airline | Nettokosten
Geplanter Frächter | Nettokosten

Sollte es sich um eine Tagesanfrage handeln, wird das Angebot per Mail an den Kunden übermittelt. Dazu müssen zwingend folgende Daten angeführt werden:

Abholadresse
Destination
CLL Anzahl
Gewicht | Achtung auf die VOL-Berechnung!
Dimensionen
Incoterms
Warenart | Warenbezeichnung | Achtung auf DG-Ware!
Bei D-Klauseln wie DAP, DAT oder DDP müssen Zölle/Steuern und Lagerkosten exkl. angeboten werden.
Bei D-Klauseln muss noch die Zustelladresse angeführt werden
Gültigkeit des Angebotes

Auftragseingang[Bearbeiten]

Der Auftrag geht in schriftlichter Form bei Berger Logistik ein.
Die Auftragsbestätigung geht in schriftlicher Form umgehend an den Kunden zurück.

WICHTIG: Derjenige, der den Auftrag entgegennimmt, überprüft, ob eine Kreditauskunft vorliegt und ob das interne Kreditlimit nicht überschritten ist. Sollten
diese beiden Punkte positiv sein, kann der Auftrag durchgeführt werden. Sollte ein Punkt negativ ausfallen, muss mit dem direkten Vorgesetzten abgestimmt werden,
ob der Auftrag durchgeführt werden kann.

Dokumentationspflicht Kundenauftrag[Bearbeiten]

Wichtig ist, dass für jede Sendung der dazugehörige Kundenauftrag dokumentiert wird. Dies ist wesentlicher Bestandteil der Auditanforderung >>Nachvollziehbarkeit von Kundenanweisungen<< und >>Nachvollziehbarkeit Erfüfllung von Kundenanforderungen.<< Die Ablage des entsprechenden Kundenauftrags hat im digitalen Archiv unter >>S20<< zu erfolgen.

Auftragseröffnung[Bearbeiten]

Auftragsabwicklung | Erfassung in L-BASE[Bearbeiten]

Nach Rücksprache mit dem Kunden, wann die Ware genau bei der Ladestelle geladen werden darf, wird der Frächter in schriftlicher Form beauftragt.
Ladeauftrag wird in L-Base erstellt! Weiters wird die Sendung bei der Fluglinie umgehend gebucht. Information, wo die Sendung gebucht werden kann,
ist bereits bei der Angebotslegung in L-Base ersichtlich.

Nach Erhalt der genauen Flugdaten seitens der Airline/GSA werden die Daten direkt an den kunden weitergeleitet, um den Kunden stets über den
Sendungsverlauf informiert zu halten.

Muster erfasster Auftrag in Lbase

Abweichungen zum Standard[Bearbeiten]

Archivierung[Bearbeiten]

Auftragsabwicklung Luftfracht Kuriersendungen[Bearbeiten]

siehe Luftfracht Kuriersendungen

Auftragsannahme[Bearbeiten]

Auftragsbearbeitung[Bearbeiten]

Sendungserfassung in L-Base + Verrechnung[Bearbeiten]

Nach der Sendungserfassung wird der Airwaybill umgehend an den Kunden übermittelt.
Weiters wird das komplette Aviso an die jeweilige Destination übermittelt. Folgende Dokumente müssen weitergeleitet werden:

Master Airwaybill
House Airwaybill
Rechnung/Packliste
Manifest
Eventuell beigelegte Zertifikate

Durchführung und Überwachung des Transportes[Bearbeiten]

Sobald der Auftrag an den Frächter erteilt wurde, wird das Flughafenlager in schriftlicher Form pber die geplante Anlieferung informiert.
Aus L-Base wird der Ladeauftrag an das Lagerpersonal übermittelt.
Alle Lieferungen für den Standort Graz werden direkt an das Flughafenlager angeliefert.

Nach Anlieferung der Ware im Lager werden die Originaldokumente vom Frächter an das Berger Logistik Personal im Büro übergeben.

Kontrolle der Dokumente bezüglich Zollstatus erfolgt durch die Operative direkt. Sollte keine Ausfuhr vom Kunden beigelegt worden
sein, muss das Ausfuhrdokument erstellt werden.

Auftrag dazu geht per Mail an Cargo Clearing Centre in Wien.
Für die Ausfuhrerstellung benötigt CCS gültige Rechnung, Packliste, AWB Nummer und gültige EORI Nummer.
Nach Abschluss der Sendung in L-Base werden die Originaldokumente an die Fluglinie übergeben und das Lagerpersonal kann die Ware an die Fluglinie übergeben.

Die ETA ist ab dem Zeitpunkt der Buchung bei der Fluglinie bekannt.
Nach Eintreffen der Ware am Destination Airport muss jede Sendung von der Operativen geprüft werden, ob die Ware planmäßig im Empfangsland angekommen ist.
Nach Eintreffen der Ware wird der Kunde dazu umgehend informiert.

Bei DAT, DAP oder DDP Klauseln wird der Kunde täglich über den Nachlaufprozess informiert gehalten.

Einreichung der Ware zur Verzollung
Fertigstellung der Verzollung
Geplante Zustellung beim Endempfänger
Auslieferdaten werden dem Kunden übermittelt

Sobald die Ware dem Endempfänger ausgehändigt wurde, ist für uns der Transportverlauf erledigt.

Nachbearbeitung des Transportes[Bearbeiten]

siehe auch[Bearbeiten]

Auftragsabwicklung Team Vienna Air

Auftragsabwicklung Team Graz Air

Prozess

Reklamationsbearbeitung

Flussdiagramme Luftfrachttransporte als Reglementierter Beauftragter

Flussdiagramm Luftfrachttransporte als Reglementierter Beauftragter

Flussdiagramm Luftfrachttransporte fremdvergeben

Flussdiagramm Luftfrachttransporte fremdvergeben

Verantwortlicher[Bearbeiten]

Karin Erlacher-Boeheim

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
-Hier wird die generelle Auftragsabwicklung für Luftfracht "fremdvergeben" beschrieben
+Hier wird die generelle Auftragsabwicklung für Luftfracht beschrieben.
 = Ablauf =
-= Auftragseingang =
 == Angebotslegung ==
@@ Zeile 31: / Zeile 28: @@
 # Gültigkeit des Angebotes<br>
-Derjenige, der das Offert an den Kunden erstellt hat, ist verpflichtet, ein Feedback vom Kunden über das Angebot einzuholen.
+= Auftragseingang =
-= Auftragseröffnung =
-==Auftragseingang==
 Der Auftrag geht in schriftlichter Form bei Berger Logistik ein.<br>
@@ Zeile 44: / Zeile 35: @@
 '''WICHTIG:''' Derjenige, der den Auftrag entgegennimmt, überprüft, ob eine Kreditauskunft vorliegt und ob das interne Kreditlimit nicht überschritten ist. Sollten <br>
 diese beiden Punkte positiv sein, kann der Auftrag durchgeführt werden. Sollte ein Punkt negativ ausfallen, muss mit dem direkten Vorgesetzten abgestimmt werden, <br>
 ob der Auftrag durchgeführt werden kann.
+== Dokumentationspflicht Kundenauftrag ==
+Wichtig ist, dass für jede Sendung der dazugehörige Kundenauftrag dokumentiert wird. Dies ist wesentlicher Bestandteil der Auditanforderung >>Nachvollziehbarkeit von Kundenanweisungen<< und >>Nachvollziehbarkeit Erfüfllung von Kundenanforderungen.<< Die Ablage des entsprechenden Kundenauftrags hat im digitalen Archiv unter '''>>S20<<''' zu erfolgen.
+= Auftragseröffnung =
 ==Auftragsabwicklung | Erfassung in L-BASE==
@@ Zeile 54: / Zeile 51: @@
 Sendungsverlauf informiert zu halten.
+[[Image:Muster_Screenshot_BL-509435-BL-1.png|thumb|Muster erfasster Auftrag in Lbase]]
-[[Image:Auftragserfassung.jpg|thumb|zusätzliche Eingaben]]
+== Abweichungen zum Standard ==
-Die Auftragserfassung in Car_O erfolgt
+=== Archivierung ===
-mit folgende zusätzliche Eingaben:
+==== Auftragsabwicklung Luftfracht Kuriersendungen ====
-{|
+* siehe [[Luftfracht Kuriersendungen]]
-|Transportart:
-|S ... Stückgut
-|-
-|Dispo-Gruppe:
-|SA ... Airfreight
-|-
-|Text:
-|Flug
-|-
-|
-|AWB
-|}
-<br><br>
 = Auftragsannahme =
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 Weiters wird das komplette Aviso an die jeweilige Destination übermittelt. Folgende Dokumente müssen weitergeleitet werden:<br>
-Master Airwaybill<br>
+# Master Airwaybill<br>
-House Airwaybill<br>
+# House Airwaybill<br>
-Rechnung/Packliste<br>
+# Rechnung/Packliste<br>
-Manifest<br>
+# Manifest<br>
-Eventuell beigelegte Zertifikate<br>
+# Eventuell beigelegte Zertifikate<br>
@@ Zeile 95: / Zeile 80: @@
 Aus L-Base wird der Ladeauftrag an das Lagerpersonal übermittelt.<br>
 Alle Lieferungen für den Standort Graz werden direkt an das Flughafenlager angeliefert.<br>
 Nach Anlieferung der Ware im Lager werden die Originaldokumente vom Frächter an das Berger Logistik Personal im Büro übergeben.
 Kontrolle der Dokumente bezüglich Zollstatus erfolgt durch die Operative direkt. Sollte keine Ausfuhr vom Kunden beigelegt worden<br>
 sein, muss das Ausfuhrdokument erstellt werden.
 Auftrag dazu geht per Mail an Cargo Clearing Centre in Wien.<br>
 Für die Ausfuhrerstellung benötigt CCS gültige Rechnung, Packliste, AWB Nummer und gültige EORI Nummer.<br>
-Nach Abschluss der Sendung in L-Base werden die Originaldokumente an die Fluglinie übergeben und das Lagerpersonal kann die Ware an die Fluglinie übergeben.
+Nach Abschluss der Sendung in L-Base werden die Originaldokumente an die Fluglinie übergeben und das Lagerpersonal kann die Ware an die Fluglinie übergeben.<br>
 Die ETA ist ab dem Zeitpunkt der Buchung bei der Fluglinie bekannt.<br>
 Nach Eintreffen der Ware am Destination Airport muss jede Sendung von der Operativen geprüft werden, ob die Ware planmäßig im Empfangsland angekommen ist. <br>
 Nach Eintreffen der Ware wird der Kunde dazu umgehend informiert.
 Bei DAT, DAP oder DDP Klauseln wird der Kunde täglich über den Nachlaufprozess informiert gehalten.<br>
 Einreichung der Ware zur Verzollung<br>
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 Geplante Zustellung beim Endempfänger<br>
 Auslieferdaten werden dem Kunden übermittelt<br>
 Sobald die Ware dem Endempfänger ausgehändigt wurde, ist für uns der Transportverlauf erledigt.
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 '''Flussdiagramme Luftfrachttransporte als Reglementierter Beauftragter'''
-* <qpdf>Flussdiagramme/Air in VIE V.2.pdf, Luftfracht am Flughafen Wien ohne eigenem Lager</qpdf>
+[http://blsvwiki001.berger-logistik.com/Intra-Wiki/Flussdiagramme#Luftfrachttransporte_als_Reglementierter_Beauftragter Flussdiagramm Luftfrachttransporte als Reglementierter Beauftragter]
-* <qpdf>Flussdiagramme/Air in GRZ V.2.pdf, Luftfracht am Flughafen Graz mit eigenem Lager</qpdf>
 '''Flussdiagramm Luftfrachttransporte fremdvergeben'''
-* <qpdf>Flussdiagramme/Air.pdf, Luftfracht</qpdf>
+[http://blsvwiki001.berger-logistik.com/Intra-Wiki/Flussdiagramme#Luftfrachttransporte_fremdvergeben Flussdiagramm Luftfrachttransporte fremdvergeben]
 = Verantwortlicher =
-Karin Erlacher
+Karin Erlacher-Boeheim
-Lukas Gradischnig

Airfreight - Auftragsabwicklung: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 27. November 2018, 08:40 Uhr

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