Bahn Ablauf - Auftragsabwicklung: Unterschied zwischen den Versionen
Ambma (Diskussion | Beiträge) |
Tuema (Diskussion | Beiträge) (Abänderung von Sven auf Armin) |
||
| (6 dazwischenliegende Versionen von 3 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | + | Hier eine Kurzbeschreibung betreffend Aufträge in Lbase Abteilung '''AB Rail'''. | |
| + | |||
| + | Es gibt in Lbase zwei Arbeitsgruppen: '''AG Intermodal''' und '''AG Umladeverkehre''' | ||
| + | |||
| + | |||
= Ablauf = | = Ablauf = | ||
| Zeile 5: | Zeile 9: | ||
= Auftragseingang = | = Auftragseingang = | ||
| − | Aufträge gehen | + | Aufträge gehen im Falle [[EDI]] direkt in unsere Transportmanagementsoftware '''Lbase''' oder werden andernfalls von den Mitarbeitern manuell in Lbase erfasst. |
| − | oder werden von | ||
= Auftragseröffnung = | = Auftragseröffnung = | ||
| Zeile 20: | Zeile 23: | ||
== Leerwaggonbestellung == | == Leerwaggonbestellung == | ||
| − | An die Bahngesellschaft ([[ | + | An die Bahngesellschaft ([[RCA|RCA]], DB, SBB...) bzw. an den Bahnspediteur muss eine E-mail bzw. ein Transportauftrag geschickt werden. |
WICHTIGE Info´s: | WICHTIGE Info´s: | ||
* Waggon Typ | * Waggon Typ | ||
| Zeile 84: | Zeile 87: | ||
= siehe auch = | = siehe auch = | ||
| + | |||
| + | * [[:Kategorie: Reklamationsbearbeitung | Reklamationsbearbeitung]] | ||
= Verantwortlicher = | = Verantwortlicher = | ||
| − | + | Armin Mayr | |
<!-- zugehörig zu folgenden Kategorien --> | <!-- zugehörig zu folgenden Kategorien --> | ||
Aktuelle Version vom 15. Mai 2020, 09:36 Uhr
Hier eine Kurzbeschreibung betreffend Aufträge in Lbase Abteilung AB Rail.
Es gibt in Lbase zwei Arbeitsgruppen: AG Intermodal und AG Umladeverkehre
Ablauf[Bearbeiten]
Auftragseingang[Bearbeiten]
Aufträge gehen im Falle EDI direkt in unsere Transportmanagementsoftware Lbase oder werden andernfalls von den Mitarbeitern manuell in Lbase erfasst.
Auftragseröffnung[Bearbeiten]
Auftragsannahme[Bearbeiten]
Auftragsbearbeitung[Bearbeiten]
Planung[Bearbeiten]
Absprache mit Kunden und Ladestelle wann definitiv geladen werden kann. Wichtig ist hier auch die Info von der Ladestelle, wann der Wagen vom Werk abrollen/abfahren kann.
Leerwaggonbestellung[Bearbeiten]
An die Bahngesellschaft (RCA, DB, SBB...) bzw. an den Bahnspediteur muss eine E-mail bzw. ein Transportauftrag geschickt werden. WICHTIGE Info´s:
- Waggon Typ
- Waggon Menge
- Bereistellungsort des Leerwagens
- Bereitstellungsdatum des Leerwagens
- Abgangsdatum der beladenen Wagen bei der Ladestelle (Planzüge, Flextrain, Sonderzüge...)
- Ankunftsdatum beim Empfänger
- Sonstige Wichtige Infos
Disposition[Bearbeiten]
Im Normallfall wird immer eine Woche vor Verladedatum der Auftrag disponiert. Bei kurzfristigen Buchungen muss der Auftrag sofort disponiert werden.
Ladefenster anpassen[Bearbeiten]
Termin Absender (IST) und Termin Empfänger (IST) plegen. Die Uhrzeiten müssen nach dem vereinbarten Verladeslot eingetragen werden. Ankunftsuhrzeit kann mit 08:00 Uhr bis 12:00 Uhr hinterlegt werden. Sollte sich wegen Produktionsverschiebungen oder sonstigem das Ladedatum geändert haben, muss auch im Car_O das richtige Abgangsdatum des Waggons angepasst werden.
Reise erstellen[Bearbeiten]
In der Reise müssen folgende Daten eingetragen werden:
- HLU - Unternehmen
- HLU - Kosten
- fortlaufende Dummy Waggon Nummer
- Transportart für Bahn = 65
- Sonderfahrt = GW,GR,GZ
- eventuelle Nebenkosten
Kundenpreis hinterlegen[Bearbeiten]
Diese Kosten werden in der Vorgabe hinterlegt! ACHTUNG: Unbedingt auf den richtigen Frachtzahler achten!
DFÜ Vorab senden[Bearbeiten]
INFO: DFÜs können nur bei vorhandenen technischen Übertragungsverbindungen übermittelt werden.
Verladeliste versenden[Bearbeiten]
Am Donnerstag der Vorwoche muss an die Ladestelle eine Verladeliste "shipping rail week" gesendet werden.
Entladeliste an Empfänger senden[Bearbeiten]
Die "Delivery consignee month" Liste wird jeweils Montags/Mittwochs/Freitags an den entsprechenden Empfänger als Übersichtsinfo gesendet.
Nachbearbeitung[Bearbeiten]
Am Verladetag wird uns von der Ladestelle die richtige Waggon Nummern bekanntgegeben. Diese muss durch die richtige Waggon Nummer ersetzt werden, sobald wir diese von der Ladestelle erhalten haben. Eventuell wichtige Infos, wie z.B. Infos bei Produktionsverschiebungen, bei Schäden etc... sollten in das Digitale Dossier eingefügt werden.
Abgang beladener Waggon[Bearbeiten]
Hier gibt es folgende Unterschiede:
Wenn Waggons über einen Spediteur-Unternehmen gebucht wurden, müssen alle Papiere an diesen weitergeben werden, damit dieser einen CIM-Frachtbrief Frachtbrief bei der Bahngesellschaft erstellen kann.
Wenn Waggons direkt bei der Bahngesellschaft aufgegeben werden, muss hier meisten ein elektronischer CIM-Frachtbrief von uns erstellt und übermittelt werden. Beispiel hierzu unter elektronische CIM-Frachtbrieferstellung
Entladefensteranpassung[Bearbeiten]
Sobald der Wagen bei der Entladestelle eingetroffen ist, muss auch dieses im Car_O richtig gestellt werden. Bekanntgabe meist durch Emfpänger, dass der Wagen in Empfang genommen worden ist.
Durchführung und Überwachung des Transportes[Bearbeiten]
Nachbearbeitung des Transportes[Bearbeiten]
siehe auch[Bearbeiten]
Verantwortlicher[Bearbeiten]
Armin Mayr
