Vorgabe ADR in Lbase

ADR-Sendungen (Transportaufträge für Gefahrgut) sind in LBase wie nachstehend ausgeführt zu erfassen.

Fakten

Die genaue ADR-Datenerfassung erfolgt gem. unserer Prüfpflichten als SQAS zertifizierter Spediteur bzw. Beförderer.

Die ADR-Daten bestehen aus vier Kriterien:

• UNR = Die UN Nummer, auch Stoffnummer genannt, ist eine im ADR (Spalte 1) angeführte 4-stellige Kennnummer. Sobald ein Produkt oder Produktgrupe im ADR genannt ist, handelt es sich um Gefahrgut, dem dadurch zwingend eine UNR zugewiesen ist.
  
• ADR Klasse = Gefahrgutklasse z.B. 3 oder 5.1 etc. (max. 2-stellig)
  
• Verp. Grp. = Verpackungsgruppe: I, II o. III (Ausnahme: den ADR-Klassen 2 + 6.2 ist keine Verp.Grp. zugeordnet; weiters ist bei fehlender Anwendbarkeit wie z.B. Lithium-Batterien mit UN 3091 KEINE Verpackungsgruppe zugeordnet)
  
• TBC = Tunnelbeschränkungscode
  

Es ist darauf zu achten, dass immer vollständige ADR-Daten zur Verfügung stehen und diese vollständig in Lbase erfasst werden.

Ohne vollständige Informationen vor Fahrtbeginn darf lt. ADR-Richtlinie der Transport NICHT durchgeführt werden.

Als Nachweis ist der Auftrag des Auftraggebers, inkl. vollständiger ADR-Daten (UN.Nr., Gefahrtgutklasse et.) im digitalen Archiv der Sendung zu archivieren:
unter S20 - Betreff "Kundenauftrag" bzw. zusätzlich
unter S20 - Betreff "ADR-Dokument" wenn ADR-Daten auf einem Zusatzdokument dokumentiert.

Erfassung ADR-Daten in Lbase

Generell gilt: Es sind alle vom Kunden angegebenen Positionen in Lbase zu erfassen.

Durch die Eingabe der zutreffenden UN + kg werden die restlichen ADR-Daten im Programm LBase automatisch ergänzt.

Das heißt es sichergestellt das beim Erfassen der UN Nummer alle verfügbaren ADR-Daten erfasst, oder von der ADR Datenbank zur Verfügung gestellt werden. Sollte bei der ADR Auswertung zB die Verpackungsgruppe nicht gefüllt sein - so existiert auch keine Verpackungsgruppe

Die Benennung des Gefahrguts in Lbase in der Spalte >>Inhalt<< folgt der offiziellen Benennung für die Beförderung nach ADR Kapitel 3.2 Tabelle A >>Verzeichnis der gefährlichen Güter<< Spalte 2 (UNR steht in Spalte 1).

Sonderfall Mindermengen gem. ADR 1.1.3.4 + ADR 1.1.3.5 + ADR 1.1.3.6

Die ist eine Ausnahme für die Regel >>ohne vollständige ADR-Informationen darf lt. ADR-Richtlinie der Transport NICHT durchgeführt werden<<.

LQ begrenzte Menge oder EQ Freistellung ist für Gefahrgutmindermengen bestimmt. Hier treffen die ADR-Bestimmungen NICHT in vollem Umfang zu. Der Transport von Gefahrgutmindermengen durch einen Fahrer OHNE ADR-Berechtigung und mit einem Fahrzeug OHNE ADR-Ausrüstung ist ausdrücklich erlaubt. Die Inanspruchmenge dieser Regelung ist jedoch durch den Verlader zu dokumentieren, (z.B. durch aussagekräftigen Lieferschein oder Berechnung der Gefahrengutpunkte < 1000).

• Gefahrgut, das unter die Kategorie ADR 3.4 (Begrenzte Mengen (Limited Quantities) nach ADR.1.1.3.4) fällt, ist in Lbase der Haken bei Begrenzte Menge zu setzen.

• Gefahrgut, das unter die Kategorie ADR 3.5 (Freigestellte verpackte ADR-Kleinmengen (Exempted Quantities) nach ADR. 1.1.3.5) fällt, in Lbase in der Spalte ADR-Klasse mit Freigestellte Menge zu setzen.

• Gefahrgut, das unter die Kategorie ADR 3.6 (Freigestellte Mengen (Exempted Quantities) nach ADR. 1.1.3.6) fällt, ist in Lbase in der Spalte ADR-Klasse mit Freigestellte Menge zu setzen.

• Gefahrgut, das auf anderen Verkehrsträgern (zB Flugzeug) als Gefahrgut behandelt werden muss, nach ADR (Strassentransport) aber nicht als solches behandelt wird, kann durch anklicken von Ausnahme nach ADR hier für die Teilstrecke (Transport auf der Strasse) vom ADR ausgenommen werden. Für den Weitertransport auf einem anderen Verkehrsträger bleibt das erfaßte Gefahrgut bestehen. Beispiel: Motorräder mit entleertem Tank - im Straßentransport vom ADR ausgenommen - beim Weitertransport mit Flugzeug jedoch als Gefahrgut zu behandeln.

Für Details siehe Artikel Gefahrgut unter Überschrift Sonderfall Mindermengen gem. ADR 1.1.3.4 + ADR 1.1.3.5 + ADR 1.1.3.6

Sonderfall ADR-Transportdokument übermittelt

Sollten mehrere ADR-Güter in einem Transport zusammengefasst werden, ist uns vor Durchführung zwingend ein ADR-Beförderungsdokument von der Ladestelle für alle ADR-Positionen zu übermitteln.

Dieses ADR-Transportdokument ist auf Sendungsebene zu hinterlegen.

Bei einer Transportvergabe an Dritte ist das vollständige ADR-Transportdokument mit dem Transportauftrag an den durchführenden Frächter zu übermitteln.

Verantwortlichkeiten und Ablauf

Mitarbeiter in Auftragserfassung sind verantwortlich für die korrekte Übertragung der ADR-Daten des Auftraggebers in LBase.

Falls fehlende ADR-Daten nicht auf Grund kommunizierter oder bekannter UNR des betreffenden Transportgutes Kunden vervollständigt werden können, ist der Auftraggaber wegen der fehlenden ADR-Daten zu kontaktieren.

Disponent ist verantwortlich, dass die ADR-Angaben in Lbase vollständig sind. Dies ist die Voraussetzung dass der Gefahrguttransport ADR-konform ausgeführt werden kann.

Bei Zuweisung an den Eigenfuhrpark werden ADR-Daten durch Alois Schrettl auf Vollständigkeit geprüft. / alternativ durch {Zeljko Kuraja.

Bei Zuweisung an einen fixen Subunternehmer erfolgt die Prüfung der ADR-Daten durch Patrick Janes oder Zeljko Kuraja.

Im Falle von unzureichenden ADR-Daten fordern diese Mitarbeiter der Fahrzeugsteuerung von den Disponenten die fehlenden Daten ein. Die Fahrzeugsteuerung hat die ausdrückliche Anweisung, den Auftrag erst nach dem Vorliegen befriedigender ADR-Daten auszuführen.

Bei Zuweisung an einen sonstigen ADR-Auftragnehmer, muss der betreffende Unernehmer vorher überprüft worden sein.

Im Zweifel sind die Gefahrgutbeauftragten (Alois Schrettl, Patrick Janes) hinzuzuziehen.

Sollten ADR-Daten trotz Nachfrage beim Auftraggeber und Rückfrage bei einem unserer Gefahrgutbeauftragten nicht vervollständigt werden können, ist eine Ausführung des Gefahrguttransportes nicht möglich und deshalb abzulehnen.

ACHTUNG! Stoffe der Klasse 1 (= Sprengstoffe) + Stoffe der Klasse 7 (= Radioaktive Stoffe) + HCDG (Gefährliche Güter mit erhöhtem Gefahrenpotential) sind von Auftragsannahme und Transport durch Berger Logistik wegen fehlender Berechtigung grundsätzlich ausgeschlossen. Die Fahrzeugsteuerung hat die strikte Anweisung keinen Transport auszuführen, die unter diese Kategorie fallen.

Zusammenladungsverbote nach ADR sind strikt zu beachten:

Gefahrgüter mit explosiven Eigenschaften (Klassen 4.1 und 5.1 mit zusätzlichem Gefahrzettel 1) dürfen nicht mit anderen Gefahrgütern zusammengeladen werden.

Bestimmte gefährliche Güter, mit Gefahrgutklasse 6.1 oder 6.2 als Haupt- oder Nebengefahr, dürfen nicht zusammen mit Lebensmitteln transportiert werden.

Weitergabe an Auftragnehmer

Für Gefahrgut dürfen nur Unternehmer eingesetzt werden, von denen zusätzlich zu einer positiven Bewertung Auswahl und Bewertung von Subunternehmen eine ADR-Vereinbarung vorliegt. Dies in Erfüllung von Auditaufgaben aus unserer Zertifizierung nach SQAS.

ADR-Vereinbarung mit Auftragnehmer

Bei Zuweisung einer Fahrt mit ADR-Gut an einen Auftragnehmer wird in Lbase auf gültige ADR-Vereinbarung geprüft. Fehlt eine ADR-Vereinbarung, ist das Dokument ADR-Vereinbarung an den Unternehmer zu versenden. Der Disponiert überwacht, dass der Unternehmer die ADR-Vereinbarung ausgefüllt retourniert. Die Gültigkeit einer ADR-Vereinbarung ist mit 12 Monaten festgelegt.

• ADR-Vereinbarung für Auftragnehmer von ADR-Gut in Deutsch - Vers.3 ab 20.11.18
• ADR-Agreement für Auftragnehmer von ADR dangerous goods in English Vers.3
• Alternativformat Mail - Kopiervorlage ADR Agreement für Mails Vers.2

Alle ADR-Vereinbarungen sind zur zentralen Verwaltung an den Gefahrgutbeauftragten weiterzuleiten. 

Dort wird in Lbase das Zusatzattribut >>ADR Vereinbarung<<< mit Ablaufdatum eingepflegt.
Im Falle der Abwesenheit von Patrick Janes steht dafür als Back-up Abt. Quality zur Verfügung.

Die Administration der ADR-Vereinbarungen ist auf der Seite Zusatzattribut in Lbase#Zusatzattribut ADR-Vereinbarung vorliegend ausgeführt.

Informationen zu Tunnelcodes

Eine Zuordnung in diese Kategorien ist in Österreich noch nicht erfolgt.(Hier gilt die österr. Tunnelverordnung). In angrenzenden Ländern wurde die Kategorisierung schon umgesetzt und muss eingehalten werden.

siehe Infoblatt: Tunnelkategorien in den ADR-Ländern

Meldepflicht im Falle von Unfall mit ADR-Gut

Bei einem Unfall im Zusammenhang mit ADR-Gut ist der Gefahrgutbeauftrage unverzüglich zu informieren.

Weblinks

Beschreibung Tunnelbeschränkungscode in Wikipedia

siehe auch

Beispiele für Direktkunden von Gefahrgut: United Initiators und Sunpor und Eni

Beispiele für Ladestellen mit Gefahrgut, beauftragt via Spedition: Diversey und DC DruckChemie GmbH und Brüggemann

• Gefahrgut

• Gefahrgutbeauftragter

• HCDG

• Produktgruppenbeschreibungen

• ADR Fehlerfassungen

• Transport von Lithium-Ionen-Batterie​n

• Vorgabe DGR in Lbase

Verantwortlicher

Alois Schrettl