Inbound Gefahrgut - Auftragsabwicklung: Unterschied zwischen den Versionen
Jaeal (Diskussion | Beiträge) |
Jaeal (Diskussion | Beiträge) |
||
| Zeile 24: | Zeile 24: | ||
===Bei der Organisation müssen zusätzlich zu der allgemeinen Inbound Abwicklung folgende Punkte beachtet werden:=== | ===Bei der Organisation müssen zusätzlich zu der allgemeinen Inbound Abwicklung folgende Punkte beachtet werden:=== | ||
| − | ==Eingabe der Gefahrgutklasse im Car_O== | + | ===Eingabe der Gefahrgutklasse im Car_O=== |
| Zeile 35: | Zeile 35: | ||
[[Datei:Coffein.PNG |400px|]]<br> | [[Datei:Coffein.PNG |400px|]]<br> | ||
| − | |||
| − | |||
==Erhalt der Original Dokumente== | ==Erhalt der Original Dokumente== | ||
Version vom 23. Mai 2014, 11:59 Uhr
SEITE NOCH IM AUFBAU
kurze Beschreibung ...
Ablauf
Verschiffungen Gefahrengut
Bei Sendungen wie Aroma (Mix fruit flavour)ex Thailand und Coffein ex Xingang und Qingdao handelt es sich um Gefahrgut.
Gefahrengutklassen
Aroma: Klasse 3 enzündbare, flüssige Stoffe UN1197 VP: III TBC: D/E
Coffein: Klasse 6.1 giftige Stoffe UN1544 VP: III TBC: E
ACHTUNG!
Bei Gefahrengut gibt es KEINE Buchungs- sowie Verschiffungsgarantie von der Reederei!
Bei der Organisation müssen zusätzlich zu der allgemeinen Inbound Abwicklung folgende Punkte beachtet werden:
Eingabe der Gefahrgutklasse im Car_O
POI - Auftrag - Position:
Erhalt der Original Dokumente
Zusätzlich zu den allgemeinen Dokumenten benötigen wir in diesem Fall die IMO Erklärung.
Lautet der Empfänger Rauch Widnau erhalten wir diese per Mail, handelt es sich beim Empfänger um RB-IP erhalten wir diese mit den Original Dokumenten.
Die Kopie muss vor Zustellung an den Frächter per Mail versandt werden.
Die Original IMO Erklärung sowie das MSDS Datasheet bleiben bei uns.
Auftragseingang
Auftragseröffnung
Auftragsannahme
Auftragsbearbeitung
Durchführung und Überwachung des Transportes
Nachbearbeitung des Transportes
siehe auch
Verantwortlicher
Astrid Baumgartner