CMR-Frachtbrief

Beförderungsdokument für den Straßentransport, welches eine vollständige Lkw-Ladung ausweist.

CMR steht für (frz.) "Convention relative au contrat de transport international de marchandises par route"; (dt.) "Übereinkommen über den Beförderungsvertrag im internationalen Straßengüterverkehr“

Fakten

Das Standard-Formular CMR-Frachtbrief oder Internationaler Frachbrief ist selbstdurchschreibend:
1. Exemplar für Tarifkontrolle (weiß)
2. Exemplar für Frachtführer (grün)
3. Exemplar für Empfänger (blau)
4. Exemplar für Absender (rot)

Wann benötige ich einen CMR ?

Im grenzüberschreitenden Güterkraftverkehr (auch innerhalb der EU) muss der Fahrer einen CMR-Frachtbrief je Sendung mitführen!!!

Für Transporte im Inland genügt ein Lieferschein!

CMR-Mitgliedsstaaten

Albanien, Armenien, Aserbeidschan, Belgien, Bosnien-Herzegowina, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Georgien, Griechenland, Großbritannien, Iran, Irland, Italien, Jordanien, Kasachstan, Kirgisistan, Kroatien, Lettland, Libanon, Litauen, Luxemburg, Malta, Marokko, Mazedonien, Moldawien, Mongolei, Montenegro, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Russland, Schweden, Schweiz, Serbien, Slowenien, Slowakei, Spanien, Syrien, Tadschikistan, Tschechien, Tunesien, Turkmenistan, Türkei, Ukraine, Ungarn, Usbekistan, Weißrussland, Zypern.

Vermerke auf CMR-Frachtbrief

Warenschäden sind zwingend am CMR-Frachtbrief zu dokumentieren.

Anweisungen dazu

Im Eigenfuhrpark gelten Anweisungen im Fahrerhandbuch unter Pt. 12.

Ebenso haben wie für die Fahrer im Partnerfuhrpark Anweisungen im Fahrerhandbuch fixe Sub unter Pt. 4.6.4 festgelegt.

Weblinks

Wikipedia CMR

siehe auch

CMR Vertragstext

CMR-Muster Frachtbrief

Verantwortlicher

Alois Schrettl