Risikoermittlung im Frachtbrief - Dispositionsrisikoanalyse: Unterschied zwischen den Versionen

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Die Risikoermittlung im Frachtbrief erfolgt entweder automatisch über einen Datenbanktrigger der auf der Statusänderung (von „E“ = gelb auf „B“ = rot), bei allen Frachtbiefen im LKW-Ladungsverkehr aufsetzt und eine FBR-Eigenschaft „FBR_RISIKO“ erzeugt, oder über die manuelle Erfassung einer Eigenschaft „FBR_RISIKO“. In beiden Fällen gibt die im „Wert1“ erfasste Zahl (0 = geringstes Risiko bis 100 = höchstes Risiko) Auskunft über die Höhe des Risikos.
+
[[Datei:Prinzip Dispo.Analyse.jpg|thumb|Prinzip Dispo.Analyse Risikobewertung]]
  
 +
Die Risikoermittlung in der Sendung erfolgt automatisch über eine eigene generische Tabelle in Lbase.
 +
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Aktuell (09/2020) verwenden wir folgende Risikobewertungen bzw. -Bezeichnungen!
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Der Wert 0 bedeutet geringes Risiko,  30 = Standardrisiko, 50 = mittleres Risiko, 75 = Risiko für sensible Ware
 
= Ablauf =
 
= Ablauf =
 +
Die hinterlegten Risikowerte werden bei der Disponierung in Lbase automatisch eingelesen.
  
 
== Kriterien für die Risikobewertung ==
 
== Kriterien für die Risikobewertung ==
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| Einschätzung des '''Diebstahl'''risikos wegen großer Bekanntheit und leichter Verwertbarkeit des Produkts  
 
| Einschätzung des '''Diebstahl'''risikos wegen großer Bekanntheit und leichter Verwertbarkeit des Produkts  
 
|-
 
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−
| '''Erfahrungen''' mit Totalverust durch Diebstahl/Unterschlagung/Betrug bei Aufträgen dieses Auftraggebers  
+
| '''Erfahrungen''' mit Totalverlust durch Diebstahl / Unterschlagung / Betrug bei Aufträgen dieses Auftraggebers  
 
|-
 
|-
 
| Einschätzung eines Sabotagerisikos durch Erpresser in Folge eines hohen Bekanntheitsgrades '''(Food Defense)'''
 
| Einschätzung eines Sabotagerisikos durch Erpresser in Folge eines hohen Bekanntheitsgrades '''(Food Defense)'''
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| Risikokeinschätzung auf Grund des (hohen) Werts der Ladung  
 
| Risikokeinschätzung auf Grund des (hohen) Werts der Ladung  
 
|-
 
|-
−
| <big>GESAMTERGEBNIS 0 - 100</big> für automatische Dispositionsrisikoanalyse in Car_O
+
| <big>GESAMTERGEBNIS 0 - 100</big> für automatische Dispositionsrisikoanalyse in Lbase
 
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|}
 
|}
  
−
Die Höhe des Risikos (Gesamtergebnis) wird unter Bedachtnahme auf o.a. Kriterien durch ein Expertenteam unter Führung der Vertriebsleitung (Markus Ley) ausgearbeitet und entschieden.
+
Die Höhe des Risikos (Gesamtergebnis) wird unter Bedachtnahme auf o.a. Kriterien durch ein Expertenteam unter Führung von Thomas Meixner (Operativer Leiter) ausgearbeitet und entschieden.
  
 
== Verantwortlichkeiten der Risikobewertung ==
 
== Verantwortlichkeiten der Risikobewertung ==
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{| class="wikitable"
 
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
! Expertenteam  
+
!colspan="3"| Expertenteam  
 
|-
 
|-
−
! Name !! Funktion !! Tel.  
+
!style="width:15em; text-align: center;| Name  
 +
!style="width:20em; text-align: center;| Funktion  
 +
! Tel.  
 
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|-
−
| Markus Ley || Geschäftsführung und Vertrieb || 3138
+
| [http://blsvwiki001/Intra-Wiki/LEY_Markus,_3138, Markus Ley] || Geschäftsführung und Vertrieb || 3138
 
|-
 
|-
−
| Bernhard Ebner || Geschäftsführung || 3105
+
| [http://blsvwiki001/Intra-Wiki/STRAUSS_Roland, Roland Strauss] || Geschäftsführung und Administration || 8121
 
|-
 
|-
−
| Christian Finkenzeller || Landtransport|| 3108
+
| [http://blsvwiki001/Intra-Wiki/MEIXNER_Thomas,_3148, Meixner Thomas] || Operativer Leiter || 3148
 
|-
 
|-
−
| Matthias Lehmann || QMB || 3137
+
| [http://blsvwiki001/Intra-Wiki/SPITZENST%C3%84TTER_Jasmin,_3235 Jasmin Spitzenstätter] || Versicherung || 3235
 
|-
 
|-
 +
| [http://blsvwiki001/Intra-Wiki/STADLER_Patrik,_3299 Patrik Stadler] || Versicherung || 3299
 
|}
 
|}
  
−
= Risikoermittlung Lebensmitteltransport =
+
<br>
−
Die automatische Zuweisung eines Mindest-Risikowerts 30 für alle Frachtbriefe mit '''IFS'''-Kriterien ist derzeit in Umsetzung:
 
  
−
Geplant ist:
+
== Risikoermittlung Lebensmitteltransport ==
−
Der Trigger TRG_RISIKO_IFS für '''Wert1''' wird mit '''30''' befüllt, wenn entweder die IFS-Kriterien VP / HL nachgetragen werden oder ein neuer Auftrag mit VP / HL in den Positionen erfasst wird.
+
Die automatische Zuweisung eines Mindest-Risikowerts 30 für alle Sendungen mit '''IFS'''-Kriterien ist aktiv!
  
−
[[datei:IFS Screenshot.JPG‎|miniatur|150px||IFS Screenshot]]
+
== Aktuell sind in lbase folgende Sendungen/Auftraggeber zur automatischen Klassifizierung hinterlegt ==
  
−
[[datei:Zeichnung_Risikobewertung.jpg‎|miniatur|150px|Risikowert mindestens 30 falls Lebensmitteltransport]]
+
<anyweb  myheight="500">../LogistikWiki/risikoermittlung_lbase/risikoermittlung.php</anyweb>
 +
<!-- <anyweb  myheight="500">../LogistikWiki/risikoermittlung_lbase/risikoermittlung_test.php</anyweb> -->
  
−
= Aktuell werden diese Lieferungen automatisch klassifiziert =
+
== Optionale Kriterien für zukünftige Klassifizierung ==
  
−
'''Red Bull - Fertigware'''
+
* Warenwert
−
* Auftraggeber IN 600000 bis 600999
 
−
* Frachtbrief-Eigenschaft = RB-BEREICH = Fertigware
 
−
* FBR_TRART = T
 
−
  dann Wert = 75
 
  
−
'''Red Bull - Fertigware'''
+
= siehe auch =
−
* Auftraggeber IN 600000 bis 600999
+
[[:Kategorie:Auftragsabwicklung]]
−
* Frachtbrief-Eigenschaft = RB-Bereich = Fertigware
+
= Verantwortlicher =
−
* FBR_TRART = TC, TR, RT
 
−
* und Tr-Abschnitt = T oder leer (Tr Abschnitt wird manuell befüllt)
 
−
  dann Wert = 75, sonst 0
 
  
−
'''Campari Deutschland GmbH'''
+
Markus Ley
−
* Auftraggeber = 103095
 
−
  dann Wert = 75
 
  
−
'''Campari Austria GmbH'''
+
== Unterstützung ==
−
* Auftraggeber = 137096
 
−
  dann Wert = 75
 
  
−
'''Campari Davide Milano SpA'''
+
Patrik Stadler (Versicherung)
−
* Auftraggeber = 161428
 
−
  dann Wert = 75
 
  
−
'''Pernod Ricard Deutschland GmbH'''
+
<!-- zugehörig zu folgenden Kategorien -->
−
* Auftraggeber in 120129
+
<!-- zugehörig zu Zertifizierungen -->
−
  * Absenderland = I
 
−
    dann Wert = 85, sonst 75
 
−
  * immer 75 Punkte bei: 146216,146754,145571,141993
 
  
−
'''Champagne Mumm'''
+
<!-- zugehörig zu Struktur -->
−
* Auftraggeber = 146622
 
−
  dann Wert = 75
 
−
 
 
−
'''Ferrero OHG'''
 
−
* Auftraggeber = 102331
 
−
  dann Wert = 75
 
−
 
 
−
'''Ferrero Italia Spa'''
 
−
* Auftraggeber = 102559
 
−
  dann Wert = 75
 
−
 
 
−
'''Ferrero Polska Sp.z.o.o.'''
 
−
* Auftraggeber = 120114
 
−
  dann Wert = 75
 
−
 
 
−
'''Ferrero Ardennes S.A.'''
 
−
* Auftraggeber = 125997
 
−
  dann Wert = 75
 
−
 
 
−
'''Ferrero France'''
 
−
* Auftraggeber = 138054
 
−
  dann Wert = 75
 
−
 
 
−
'''Ferrero Trading Lux S.A.'''
 
−
* Auftraggeber = 148506
 
−
  dann Wert = 75
 
−
 
 
−
'''Ferrero Ireland LTD'''
 
−
* Auftraggeber = 149766
 
−
  dann Wert = 75
 
−
 
 
−
'''DHL Freight (Belgium) NV'''
 
−
* Auftraggeber 145404
 
−
  dann Wert = 75
 
−
 
 
−
'''WS Logistics (Procurus) Limited'''
 
−
* Auftraggeber = 156633
 
−
  dann Wert = 75
 
−
 
 
−
'''Procurus Europa s.r.o.'''
 
−
* Auftraggeber = 159874
 
−
  dann Wert = 75
 
−
 
 
−
'''Procurus Europa s.r.o.'''
 
−
* Auftraggeber = 159875
 
−
  dann Wert = 75
 
−
 
 
−
'''Number 1 Spa'''
 
−
* Auftraggeber = 102091
 
−
  dann Wert = 75
 
−
 
 
−
'''BARILLA G. e R. FRATELLI - SpA'''
 
−
* Auftraggeber = 161431
 
−
  dann Wert = 75
 
−
 
 
−
'''Coca-Cola HBC Schweiz AG'''
 
−
* Auftraggeber = 161501
 
−
  dann Wert = 75
 
−
 
 
−
'''Newlat Spa'''
 
−
* Auftraggeber = 160922
 
−
  dann Wert = 75
 
−
 
 
−
'''F.lli Gancia & C. S.p.A.'''
 
−
* Auftraggeber = 138547
 
−
  dann Wert = 75
 
−
 
 
−
'''Kärcher'''
 
−
* Auftraggeber = 166421
 
−
  dann Wert = 75
 
−
 
 
−
'''Wetlog Warentransport'''
 
−
* Auftraggeber = 102489
 
−
  dann Wert = 50
 
−
 
 
−
'''Alnatura'''
 
−
* Auftraggeber = 151695
 
−
  dann Wert = 50
 
−
 
 
−
'''Nestlé Deutschland AG'''
 
−
* Auftraggeber = 124613
 
−
  dann Wert = 50
 
−
 
 
−
'''Torun-Pacific Sp. z o.o.'''
 
−
* Auftraggeber = 150071
 
−
  dann Wert = 50
 
−
 
 
−
'''Nestlé France SA'''
 
−
* Auftraggeber = 154126
 
−
  dann Wert = 50
 
−
 
 
−
'''Nestlé UK LTD'''
 
−
* Auftraggeber = 154724
 
−
  dann Wert = 50
 
−
 
 
−
'''Nestlé Österreich GmbH'''
 
−
* Auftraggeber = 154936
 
−
  dann Wert = 50
 
−
 
 
−
'''Nestlé Espana'''
 
−
* Auftraggeber = 154948
 
−
  dann Wert = 50
 
−
 
 
−
'''Nestlé Bulgaria'''
 
−
* Auftraggeber = 155051
 
−
  dann Wert = 50
 
−
 
 
−
'''Nestlé France'''
 
−
* Auftraggeber = 155055
 
−
  dann Wert = 50
 
−
 
 
−
'''Nestlé Gran Froid S.A.'''
 
−
* Auftraggeber = 156123
 
−
  dann Wert = 50
 
−
 
 
−
'''Nestlé Italiana S.p.A. Parma'''
 
−
* Auftraggeber = 156518
 
−
  dann Wert = 50
 
−
 
 
−
'''Nestlé Espana S.A.'''
 
−
* Auftraggeber = 158018
 
−
  dann Wert = 50
 
−
 
 
−
'''Nestlé France SAS'''
 
−
* Auftraggeber = 162238
 
−
  dann Wert = 50
 
−
 
 
−
'''Nestlé Espana S.A.'''
 
−
* Auftraggeber = 162461
 
−
  dann Wert = 50
 
−
 
 
−
'''Nestlé Purina Petcare (UK)'''
 
−
* Auftraggeber = 155060
 
−
  dann Wert = 50
 
−
 
 
−
'''Nestlé Purina PetCare'''
 
−
* Auftraggeber = 155144
 
−
  dann Wert = 50
 
−
 
 
−
'''Nestlé Hungaria Kft.'''
 
−
* Auftraggeber = 162937
 
−
  dann Wert = 50
 
−
 
 
−
'''Polimeri Europa GmbH'''
 
−
* Auftraggeber = 160535
 
−
  dann Wert = 50
 
−
 
 
−
'''Polimeri Europa UK Ltd'''
 
−
* Auftraggeber = 140048
 
−
  dann Wert = 50
 
−
 
 
−
'''Polimeri Europa'''
 
−
* Auftraggeber = 139596
 
−
  dann Wert = 50
 
−
 
 
−
'''Versalis Spa'''
 
−
* Auftraggeber = 162197
 
−
  dann Wert = 50
 
−
 
 
−
'''REWE Group'''
 
−
* Auftraggeber = 156492
 
−
  dann Wert = 50
 
−
 
 
−
'''REWE-Zentral AG'''
 
−
* Auftraggeber = 156494
 
−
  dann Wert = 50
 
−
 
 
−
'''LoMa Commercio s.r.l.'''
 
−
* Auftraggeber = 157285
 
−
  dann Wert = 50
 
−
 
 
−
'''Mack & Schühle AG'''
 
−
* Auftraggeber = 120658
 
−
  dann Wert = 50
 
−
 
 
−
'''Mack & Schühle International AG'''
 
−
* Auftraggeber = 164974
 
−
  dann Wert = 50
 
  
−
'''Bionisys GmbH'''
+
[[Kategorie: Team Rail / IM / Short Sea]]
−
* Auftraggeber = 160551
 
−
  dann Wert = 50
 
  
−
'''Schenk GmbH'''
+
[[Kategorie: Team Eigenfuhrpark]]
−
* Auftraggeber = 154865
+
[[Kategorie: Team Partnerfuhrpark]]
−
  dann Wert = 50
 
  
−
'''Wander AG'''
+
[[Kategorie: Team Charter]]
−
* Auftraggeber = 146930
 
−
  dann Wert = 50
 
  
−
'''SUNPOR Kunststoff GmbH'''
+
[[Kategorie: Team CH]]
−
* Auftraggeber = 158689
+
[[Kategorie: Team AT / DE-Süd]]
−
  dann Wert = 50
+
[[Kategorie: Team DE Nordwest / Benelux]]
 +
[[Kategorie: Team DE Mitte & Ost]]
  
−
'''INVISTA Resins & Fibers GmbH'''
+
[[Kategorie: Team Britische Inseln]]
−
* Auftraggeber = 123459
+
[[Kategorie: Team Skandinavien & Balkan]]
−
  dann Wert = 50
+
[[Kategorie: Team sonstige Länder]]
 +
[[Kategorie: Team Tschechien & Slowakei]]
  
−
'''Bayer Hispania S.L.'''
+
[[Kategorie: Team Italien]]
−
* Auftraggeber = 165291
 
−
  dann Wert = 50
 
  
−
'''Rademacher Transport GmbH'''
+
[[Kategorie: Team Frankreich]]
−
* Auftraggeber = 102000
+
[[Kategorie: Team CH]]
−
  dann Wert = 30
+
[[Kategorie: Team Iberien]]
  
−
= Optionale Kriterien für zukünftige Klassifizierung =
+
[[Kategorie: Team Koordination Wasserlinien]]
  
−
* Warenwert
+
[[Kategorie:Team Vienna Air]]
 +
[[Kategorie:Team Graz Air]]
 +
[[Kategorie:Team Red Bull Air]]
  
−
= siehe auch =
+
[[Kategorie:Team Ocean Wörgl]]
−
 
+
[[Kategorie:Team Red Bull Ocean‎]]
−
= Verantwortlicher =
+
[[Kategorie:Team Red Bull Portstuffing‎ ]]
−
 
+
[[Kategorie:Team Red Bull Rail and Short Sea‎]]
−
Bernhard Ebner
+
[[Kategorie:Team Red Bull Truck‎]]
−
 
 
−
<!-- zugehörig zu folgenden Kategorien -->
 
−
<!-- zugehörig zu Zertifizierungen -->
 
−
 
 
−
<!-- zugehörig zu Struktur -->
 
  
 
<!-- zugehörig zu Prozessen -->
 
<!-- zugehörig zu Prozessen -->

Aktuelle Version vom 23. September 2020, 09:05 Uhr

Prinzip Dispo.Analyse Risikobewertung

Die Risikoermittlung in der Sendung erfolgt automatisch über eine eigene generische Tabelle in Lbase.

Aktuell (09/2020) verwenden wir folgende Risikobewertungen bzw. -Bezeichnungen!

Der Wert 0 bedeutet geringes Risiko, 30 = Standardrisiko, 50 = mittleres Risiko, 75 = Risiko für sensible Ware

Ablauf[Bearbeiten]

Die hinterlegten Risikowerte werden bei der Disponierung in Lbase automatisch eingelesen.

Kriterien für die Risikobewertung[Bearbeiten]

Art des Risikos bzw. Einflussfaktoren Bewertung
Einschätzung des Diebstahlrisikos wegen großer Bekanntheit und leichter Verwertbarkeit des Produkts
Erfahrungen mit Totalverlust durch Diebstahl / Unterschlagung / Betrug bei Aufträgen dieses Auftraggebers
Einschätzung eines Sabotagerisikos durch Erpresser in Folge eines hohen Bekanntheitsgrades (Food Defense)
ausdrückliche Warnungen des Auftraggebers
Wichtigkeit des Kunden
Risikokeinschätzung auf Grund des (hohen) Werts der Ladung
GESAMTERGEBNIS 0 - 100 für automatische Dispositionsrisikoanalyse in Lbase

Die Höhe des Risikos (Gesamtergebnis) wird unter Bedachtnahme auf o.a. Kriterien durch ein Expertenteam unter Führung von Thomas Meixner (Operativer Leiter) ausgearbeitet und entschieden.

Verantwortlichkeiten der Risikobewertung[Bearbeiten]

Expertenteam
Name Funktion Tel.
Markus Ley Geschäftsführung und Vertrieb 3138
Roland Strauss Geschäftsführung und Administration 8121
Meixner Thomas Operativer Leiter 3148
Jasmin Spitzenstätter Versicherung 3235
Patrik Stadler Versicherung 3299


Risikoermittlung Lebensmitteltransport[Bearbeiten]

Die automatische Zuweisung eines Mindest-Risikowerts 30 für alle Sendungen mit IFS-Kriterien ist aktiv!

Aktuell sind in lbase folgende Sendungen/Auftraggeber zur automatischen Klassifizierung hinterlegt[Bearbeiten]

Optionale Kriterien für zukünftige Klassifizierung[Bearbeiten]

  • Warenwert

siehe auch[Bearbeiten]

Kategorie:Auftragsabwicklung

Verantwortlicher[Bearbeiten]

Markus Ley

Unterstützung[Bearbeiten]

Patrik Stadler (Versicherung)



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