Visits Seefracht FCL - Auftragsabwicklung: Unterschied zwischen den Versionen
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= Durchführung und Überwachung des Transportes = | = Durchführung und Überwachung des Transportes = | ||
Version vom 30. Juni 2015, 09:14 Uhr
SEITE NOCH IM AUFBAU
kurze Beschreibung ...
Ablauf
Die Red Bull Werbematerial (VISITS) Container werden bei der Firma BLS Logistics in Hamburg in Container verladen und zu den verschiedenen Destinationen verschickt. Sobald wir die Aufträge von Red Bull erhalten, organisieren wir die Transporte.
Auftragseingang
Aufträge werden uns von Red Bull ins System übermittelt - Dispogruppe PVI
ACHTUNG: Es werden uns auch Aufträge übermittelt, die von BLS per TNT versschickt werden. Diese erkennen wir an der Ship. Cond., da diese YE Express ist. Bei diesen Aufträgen fragen wir bei Red Bull an ob wir diese stornieren können. Storno siehe Frachtbrief Stornierung
Auftragseröffnung
Wenn der neue Auftrag in unser System übermittelt ist, erhalten wir vom CSC ein Mail mit der Lieferscheinnummer. Danach können wir mit der Organisation des Transportes beginnen. Erhalten wir kein Mail, so müssen wir bei der zuständigen Länderbetreuerin im CSC nachfragen.
Nach Erhalt der Freigabe kontrollieren wir die Daten im Auftrag:
- Position - 1. Verp.: Art des Containers erfassen - Info bezüglich Containerart erhalten wir von Red Bull.
- 20'BX = 20B
- 40'BX = 40B
- 40'HC = 40H
- LCL = LTL
- Lieferschein - Gewicht kontrollieren -> Gewicht im Caro muss mit dem Gewicht auf der Proforma Rechnung ident sein
- Eigenschaften - Erfassung der Dispogruppe (SOC) zur späteren FB-Aufteilung
Auftragsannahme
Da Red Bull ein Key Account ist, wird der Auftrag automatisch angenommen.
Auftragsbearbeitung
Buchung des Auftrages bei der Reederei
Handelt es sich bei dem neuen Auftrag um eine FCL Sendung, so verwenden wir den Carrier laut aktuellem Visit MLP pricefile.
Anschließend suchen wir uns auf der Reederei Homepage ein passendes Schiff. Bei der Wahl des Schiffes ist die Aviso Zeit bei BLS (72 h) sowie der Vorlauf von BLS zum Hafen zu beachten.
Buchungsanfrage
Wenn wir die Buchungsanfrage an die Reederei schicken, erstellen wir als erstes das Shipment:
Erstellung des Shipments
Pro Container wird ein Shipment erstellt.
Car_O -> Programme -> Shipments verwalten
SCREENSHOT FOLGT!!!!!
Firma = 1
Bereich = FV
Carrier = ausgewählte Reederei
Depot = bei Lieferungen ex BLS immer ein Depot in Hamburg (dieses gibt uns die Reederei in der Buchungsbestätigung bekannt)
Voyage = Schiffsnummer
Typ = Containerart
Vessel = Schiffsname
Anzahl = Anzahl der Container (ACHTUNG: pro Shipment darf nur 1 Container gebucht werden!)
release ab = Datum ab welchem wir den Leercontainer am Depot benötigen. (1 Tag vorm Ladetag)
Terminal = Terminal, von welchem das Schiff abfährt
POL = Abgangshafen
ETD = vorr. Abfahrtsdatum des Schiffes
POD = Empfangshafen
ETA = vorr. Akunftsdatum des Schiffes
Bem. = Lieferscheinnummer
Text = wird eine Sendung in Carriage Haulage im Empfangsland weitertransport, so muss dies hier vermerkt werden
Um das Shipment dem Auftrag zuzuteilen, wird die Shipment-Nummer im Frachtbrief ins Feld Shipment eingetragen
Versand der Buchungsanfrage
Je nach Anbindung des Carriers ans INTTRA wird die Buchungsanfrage via Internet oder Mail gesendet.
Buchunsanfrage via Intra:
Buchungsanfragen müssen über die Buchungsseite INTRA übermittelt werden -> Inttra Homepage
Durchführung und Überwachung des Transportes
Nachbearbeitung des Transportes
siehe auch
Verantwortlicher
Astrid Baumgartner