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| | Das NMD Dokument dient als durchgehendes Frachtpapier und ist ein Nachweis dass die Vorschriften bei der Beförderung eingehalten wurden. <br> | | Das NMD Dokument dient als durchgehendes Frachtpapier und ist ein Nachweis dass die Vorschriften bei der Beförderung eingehalten wurden. <br> |
| | Es kann auch eine von den Behörden aufgestellte Bescheinigung sein, dass die Ware nicht behandelt oder manipuliert wurde.<br> | | Es kann auch eine von den Behörden aufgestellte Bescheinigung sein, dass die Ware nicht behandelt oder manipuliert wurde.<br> |
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| − | == Ablauf ==
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| − | Wir benötigen das NMD auch für Japan. Für uns stellt dieses Dokument gem. Vereinbarung unser Crossdocking Partner in Duisburg aus.<br>
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| − | Wir bekommen dann die Dokumente per Mail zur Kontrolle.<br>
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| − | Erst dann finden die NMD´s ihren Weg zum Zoll wo sie dann mit dem benötigtem Zollstempel versehen werden.<br>
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| − | === Informationen zur Kontrolle ===
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| − | Wir haben jeweils 1 Lieferschein / 2 Container/ 3 LKW.<br>
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| − | Das heißt 1 Lieferschein hat 2 NMD´s (2 Container)<br>
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| − | Auch hier sind die 3 LKWs auf dem NMD´s zu finden<br>
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| − | NMD 1: 1 LKW mit 30 PAL (3120 Trays) und 1 LKW mit 15 PAL (1560 Trays)<br>
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| − | NMD2: 1 LKW mit 30 PAL (3120 Trays) und 1 LKW mit 15 PAL (1560 Trays)<br>
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| − | Das heiß die LKWs von NMD 1 und NMD2 mit jeweils 15 PAL ist 1 LKW gesamt.<br>
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| − | ===Folgende Daten sind auf den NMDs zu finden:===
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| − | *Arrival Date
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| − | Anlieferung der Ware mit LKW bei unserem Crossdocking Partner
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| − | *Delivery Note
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| − | Vorlauflieferschein
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| − | *Truck-NO
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| − | *Seal – NO Arrival
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| − | Siegel Nummer LKW bei Ankunft in Duisburg
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| − | *Customs Document
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| − | Nummer vom T1 -Frachtpapier von Rauch Widnau nach Duisburg
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| − | *Country of Origin
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| − | Rauch Widnau (Schweiz)
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| − | *Product
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| − | *No. Colli
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| − | Paletten und Tray Anzahl
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| − | *Weight KGS
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| − | *Departure Date
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| − | *Container No.
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| − | Container Nummer und Lieferschein Nummer der Ware
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| − | *Seal No.
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| − | Siegel Nummer Container
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| − | *Customs Dokument
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| − | MRN Nummer am T1 Frachtpapier von Duisburg nach Japan
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| − | [[Datei:NMD 1.PNG|left|miniatur|NMD]]
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| − | [[Datei:NMD 2.PNG|left|miniatur|NMD]]
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| − | ===Kontrolle:===
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| − | Folgende Dokumente sind im Digitalen Dossier (Dispo_ Crossdocking im Car_O hinterlegt:<br>
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| − | *Delivery Note am Customs EX ( Vorlauf Dokument)
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| − | [[Datei:Customs_EX.PNG|left|miniatur|Customs_EX]]
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| − | *Truck Number am Customs T / Customs EX/ Plant Delivery Note ( Vorlauf Dokument)
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| − | [[Datei:Customs_T.PNG|left|miniatur|Customs_T]]
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| − | * Seal Number am Plant Delivery Note ( Vorlauf Dokument)
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| − | [[Datei:Plant Delivery Note.PNG|left|miniatur|Plant Delivery Note]]
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| − | *NO- Colli am T1 Dokument (Hauptlauf Dokument)
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| − | *Weight KGS am T1 Dokument (Hauptlauf Dokument)
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| − | *Container und Lieferschein Nummer am T1 Dokument (Hauptlauf Dokument)
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| − | *Seal NO am T1 Dokument (Hauptlauf Dokument)
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| − | *Customs document am T1 Dokument (Hauptlauf Dokument)
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| − | [[Datei:T1 Dokument Seite 1.PNG|left|miniatur|T1]]
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| − | [[Datei:T1 Dokument Seite 2.PNG|left|miniatur|T1]]
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| − | = siehe auch =
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| − | = Verantwortlicher =
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| − | Vanessa Mohn
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| − | <!-- zugehörig zu folgenden Kategorien -->
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| − | <!-- zugehörig zu Zertifizierungen -->
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| − | <!-- zugehörig zu Struktur -->
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| − | <!-- zugehörig zu Prozessen -->
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| − | [[Kategorie: Zollabwicklung]]
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| − | <!-- zugehörig zu Kunden -->
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| − | <!-- zugehörig zu Dienstleister -->
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| − | <!-- zugehörig zu Sammlungen -->
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| − | [[Kategorie: Hintergrundinformationen]]
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| − | [[Kategorie: Hintergrundinformationen Zoll]]
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| − | [[Kategorie: Hintergrundinformationen Team Red Bull Portstuffing]]
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| − | [[Kategorie: Hintergrundinformationen Team Red Bull Rail and Short Sea]]
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