Kabotage: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Logistik-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springenHagan (Diskussion | Beiträge) (→Fakten) |
Hagan (Diskussion | Beiträge) (→Fakten) |
||
| Zeile 6: | Zeile 6: | ||
Wir setzen z. B. poln. Frächter für Transporte innerhalb Deutschlands ein. Ein Dauereinsatz des ausländischen Fahrzeugs ohne zwischenzeitliche internationale Fahrten wäre NICHT statthaft. | Wir setzen z. B. poln. Frächter für Transporte innerhalb Deutschlands ein. Ein Dauereinsatz des ausländischen Fahrzeugs ohne zwischenzeitliche internationale Fahrten wäre NICHT statthaft. | ||
| − | Bei Zweifeln zur zuverlässigen Einhaltung der Kabotageregeln, ist vor Zuteilung der Fahrt an den ausl. Frächter, eine Abklärung mit dem Vorgesetzten bzw. der [[Kategorie:Team Versicherung|Team Versicherung]] notwendig. | + | Bei Zweifeln zur zuverlässigen Einhaltung der Kabotageregeln, ist vor Zuteilung der Fahrt an den ausl. Frächter, eine Abklärung mit dem Vorgesetzten bzw. der [[:Kategorie:Team Versicherung|Team Versicherung]] notwendig. |
= Weblinks = | = Weblinks = | ||
Version vom 14. Oktober 2016, 14:00 Uhr
Kabotage ist ein Inlandstransport (Be- u. Entladung im selben Land) durch einen ausländischer Frächter. Für solche Transporte gelten nationale Regeln für Kabotage, auf deren Einhaltung zu achten ist.
Fakten
Wir setzen z. B. poln. Frächter für Transporte innerhalb Deutschlands ein. Ein Dauereinsatz des ausländischen Fahrzeugs ohne zwischenzeitliche internationale Fahrten wäre NICHT statthaft.
Bei Zweifeln zur zuverlässigen Einhaltung der Kabotageregeln, ist vor Zuteilung der Fahrt an den ausl. Frächter, eine Abklärung mit dem Vorgesetzten bzw. der Team Versicherung notwendig.
Weblinks
Regeln für Kabotage innerhalb von Österreich gem. österr. BM für Verkehr Regeln für Kabotage innerhalb von Deutschland gem. dt. BM für Verkehr
siehe auch
[LKW Ablauf - Auftragsabwicklung]
Verantwortlicher
Anton Hager
