CSI
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Mit der Container Security Initiative (CSI) beabsichtigen die USA v.a. die Verhinderung des Transports von Waffen, Munition und Massenvernichtungsmitteln durch Terroristen unter der Benutzung von Seecontainern. Hierzu entsenden die USA weltweit eigene Zollbeamte, um in bdeutenden Seehäfen Risikoanalysen und Containerkontrollen durchzuführen.
Fakten
Das wichtigste Element der CSI ist die Vorabprüfung von Containern, bevor diese in einem US-Hafen ankommen.
CSI-Häfen
Derzeit gibt es über 30 internationale Seehäfen die bereits gem. CSI zertifiziert sind. Die Zahl der teilnehmenden Häfen wird weiter wahrscheinlich ansteigen, weil die Teilnahme an CSI für die Häfen einen Wettbewerbsvorteil im USA-Geschäft bedeuten kann.
| CSI-Häfen | derzeit |
|---|---|
| Belgien: Antwerpen und Zeebrügge | Argentinien: Buenos Aires |
| Deutschland: Bremerhaven und Hamburg | Bahamas: Freeport |
| Großbritannien: Felixstowe, Liverpool, Tilbury, Southampton | Brasilien: Santos |
| Frankreich: Le Havre und Marseille | China: Hongkong, Shanghai und Shenzen |
| Griechenland: Piräus | Dominik. Rep.: Caucedo |
| Italien: Genua, La Spezia, Livorno, Neapel, Gioia Tauro | Honduras: Puerto Cortes |
| Niederlande: Rotterdam | Japan: Kobe, Nagoya, Osaka, Tokio und Yokohama |
| Portugal: Lissabon | Jamaica: Kingston |
| Schweden: Göteborg | Kanada: Halifax, Montreal und Vancouver |
| Spanien: Algeciras | |
| Malaysia: Port Kelang und Tanjung Pelepas | |
| Oman: Port Salalah | Sri Lanka: Colombo |
| Südafrika: Durban | Südkorea: Pusan |
| Singapur | Thailand: Laem Chebang |
| Taiwan: Kaoshsiung | Vereinigte Arabische Emirate: Dubai |
Weblinks
siehe auch
Verantwortlicher
Georg Rainalter