Crossdocking Detailanweisung - RB Großbritannien und Irland
Aus Logistik-Wiki
Hier findet man die Crossdocking Anweisung für Red Bull GB und Irland.
Ablauf
Artikel Großbritannien
| RB0375 | ED single 250ml | 24 oder 26 CHIN |
| RB4677 | ED single 250ml PMC 1,15 | 24 oder 26 CHIN |
| RB4814 | ED 4Pack 250ml PMC 1,15 | 24 oder 26 CHIN |
| RB2826 | SF single 250ml | 24 oder 26 CHIN |
| RB33332 | ED single 250ml PMC 1,19 | 24 oder 26 CHIN |
| RB2862 | SF 4Pack 250ml PMC 1,15 | 24 CHIN immer 45' CTR |
| RB2091 | ED 4Pack 250ml | 24 CHIN immer 45' CTR |
| RB30710 | ED 12Pack 250ml 2x6 | 24 CHIN |
| RB30063 | ED single 355ml | 24 CHIN |
| RB2825 | SF single 250ml (108 trays) | 32 EWEU |
| RC31949 | RC single 250ml | 32 EWEU |
| RC31950 | RC single 355ml | 24 CHIN |
| RC31951 | RC 4Pack 355ml | ??? |
| RB34164 | SF 2Pack 250ml | ??? |
| RB4815 | SF 4Pack 250ml | ??? |
| RB4678 | SF single 250ml PMC 1,15 | ??? |
| RB33333 | SF single 250ml PMC 1,19 | ??? |
| RB3750 | ED single 250ml PMC 1,09 | ??? |
| RB33540 | ED single 473ml Kombilabel GB/IE | ??? |
| RB31032 | SF 12Pack 250ml 2x6 | ??? |
| RB30064 | SF single 355ml | ??? |
| RB2168 | ED single 250ml | ??? |
| RB34163 | ED 2Pack 250ml | ??? |
| RB3325 | ED 6Pack 250ml | ??? |
| RB30692 | ED 8Pack 250ml 2x4 | ??? |
| RC33346 | RC single 355ml PMC 99p | ??? |
Artikel Irland
| RB2011 | ED single 250ml | 32EWEU |
| RB2191 | ED 4Pack 250ml | 32EWEU |
| RB2012 | ED bottle 250ml | 32EWEU |
| RB2825 | SF single 250ml | 32EWEU |
| RB2863 | SF 4Pack 250ml | 32EWEU |
| RB30063 | ED single 355ml | 24 CHIN |
| RC31946 | RC single 250ml | 32EWEU |
| RC31947 | RC single 355ml | 24 CHIN |
| RC31948 | RC 4Pack 355ml | 24 CHIN |
| RB33540 | ED single 473ml Kombilabel GB/IE | ??? |
To do CD-Partner
Zoll
Keine Zollabwicklung da Großbritannien und Irland Mitglieder der EU sind.
Wareneingang
- Umladung ohne Scanner
- Es handelt sich immer um 1 zu 1 Beziehungen
Containertypen
Es werden 40PW und 45PW laut Stauplan verwendet.
Warenausgang
- Umladung oder Stauen ohne Scanner
- Containerfreigabe erfolgt durch Carrier
- Immer 1 zu 1 Umladung von LKW in den Container
- Ausnahmen (sprich Einlagerungen) sind mit Berger abzuklären; Einlagerungskosten!
- CD-Partner muss nach Umladung der Ware in den Container, die Container Nummer umgehend an Berger und an den entsprechenden Carrier bekannt geben.
- Lieferpapiere (Berger-Lieferscheine) müssen mit der richtigen Container Nummer durch den CD-Partner versehen und an den Pre-Carrier sowie an den Carrier und an Berger weitergegeben werden.
- Rechtzeitige Containerabgabe damit die Barge erreicht werden kann.
Ladungssicherung
Laut Verladeschemen GB und Irland.
Fotos
Laut Crossdocking - Generelle Anweisung
Laufende Qualitätssicherung
Interne Prüfung ob alle Arbeiten laut Anweisungen und Checklisten erfüllt wurden. Bei Bedarf nachjustieren.
Versand zum Hafen
- Wird durch Carrier durchgeführt
- CD-Partner muss alle wichtigen Papiere und Infos an den-Carrier weitergeben
To do Berger
Dokumente, Fotos und Container Nummer überprüfen
To do Carrier
- Rechtzeitige Containerfreigabe sowie Übermittlung der Freigabenummer an CD-Partner
- Bekanntgabe der Verschiffungsdaten an Berger
siehe auch
Verantwortlicher
Gunther Hubmann
