Risikoermittlung im Frachtbrief - Dispositionsrisikoanalyse
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Version vom 4. Dezember 2019, 12:35 Uhr von Spija (Diskussion | Beiträge) (→Unterstützung: Änderung HASLWANTER auf Stadler)
Die Risikoermittlung in der Sendung erfolgt automatisch über eine eigene generische Tabelle in Lbase.
Der Wert 0 bedeutet geringstes Risiko, 30 = Standardrisiko, 75 = Risiko für sensible Ware, 100 = Höchstrisiko.
Ablauf
Die hinterlegten Risikowerte werden bei der Disponierung in Lbase automatisch eingelesen.
Kriterien für die Risikobewertung
| Art des Risikos bzw. Einflussfaktoren | Bewertung |
|---|---|
| Einschätzung des Diebstahlrisikos wegen großer Bekanntheit und leichter Verwertbarkeit des Produkts | |
| Erfahrungen mit Totalverlust durch Diebstahl / Unterschlagung / Betrug bei Aufträgen dieses Auftraggebers | |
| Einschätzung eines Sabotagerisikos durch Erpresser in Folge eines hohen Bekanntheitsgrades (Food Defense) | |
| ausdrückliche Warnungen des Auftraggebers | |
| Wichtigkeit des Kunden | |
| Risikokeinschätzung auf Grund des (hohen) Werts der Ladung | |
| GESAMTERGEBNIS 0 - 100 für automatische Dispositionsrisikoanalyse in Lbase |
Die Höhe des Risikos (Gesamtergebnis) wird unter Bedachtnahme auf o.a. Kriterien durch ein Expertenteam unter Führung von Thomas Meixner (Operativer Leiter) ausgearbeitet und entschieden.
Verantwortlichkeiten der Risikobewertung
| Expertenteam | ||
|---|---|---|
| Name | Funktion | Tel. |
| Markus Ley | Geschäftsführung und Vertrieb | 3138 |
| Christoph Hackl | Geschäftsführung und Administration | 3248 |
| Meixner Thomas | Operativer Leiter | 3148 |
| Martina Türk | Versicherung / Flotte | 3221 |
| Jasmin Spitzenstätter | Versicherung | 3235 |
| Patrik Stadler | Versicherung | 3299 |
Risikoermittlung Lebensmitteltransport
Die automatische Zuweisung eines Mindest-Risikowerts 30 für alle Sendungen mit IFS-Kriterien ist aktiv!
Aktuell sind in lbase folgende Sendungen/Auftraggeber zur automatischen Klassifizierung hinterlegt
Optionale Kriterien für zukünftige Klassifizierung
- Warenwert
siehe auch
Verantwortlicher
Markus Ley
Unterstützung
Patrik Stadler (Versicherung)
Kategorien:
- Team Rail / IM / Short Sea
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- Dispositionsrisikoanalyse