Versicherung - Kennzeichen freischalten

Um eine Fahrt ins Rollen zu bringen, d.h. zur Erstellung des ordnungsgemäßen Transportauftrages in Lbase, muss die Versicherungsabteilung immer zuvor die Kennzeichen freigeben, sofern ein Risikowert in Risikoermittlung im Frachtbrief - Dispositionsrisikoanalyse hinterlegt ist.

Die erforderlichen Dokumente sind gem. Anweisung für die Disposition - Dispositionsrisikoanalyse bereitzustellen.

Ablauf

• Lbase-Programm - Dispositionsrikikoanalyse / Lkw-Zuordnung
• Gültigkeit der vorhandenen CMR-Polizze des Hauptlaufunternehmers (HLU) prüfen, d.h. QS-Bewertung mit in diesem Punkt mit (JA) ist erforderlich
  Bei QS-Bewertung CMR-Polizze NEIN muss der Disponent die aktuelle CMR Versicherung des HLU mit einer Haftungssumme von mind. 150.000,00 € an die Abt. Versicherung senden, damit dort ein Up-Date (Erneuern der Polizze) durchgeführt werden kann.
  • Weiters muss ich schauen wieviele Fahrten dieser schon für uns gemacht hat (bei Beleg-Rückmeldung)

• Wenn alles ok ist dann gebe ich das Kennzeichen folgendermaßen ein (über Modul: BL Sicher LKW Erfassung)
  • Adress-ID = HLU des Unternehmers
  • Kennzeichen gem. Zulassungen bzw. mail
  • Art: LKW / Auflieger --> auswählen
  • Sicherheitsrisiko (30, 50, 75)
  • Schadstoffklasse S5 oder S6 (Info Dispo)
  • Land: sagen dir die Disponenten an aktuell bei allen Eingaben notwendig, vor allem bei Red Bull
  • Bemerkung: Infos ob Zulassung vorhanden oder Freigabe ohne Zulassung durch Abteilungsleiter
  • zusätzliche Infos wie fixer Sub inkl. Firmenname, Leasing inkl. Leasinggeber etc. sind zu vermerken

Transportmittel nur Motorwagen

Sollte es sich beim Transportmittel um einen Motorwagen (max. 18 Tonnen zugeslassenes Gesamtgewicht bei 2-achsigem Motorwagen) oder Sprinter (max. 3,5 Tonnen zugelsassenes Gesamtgwewicht) handeln ist, wie folgt in Lbase Fahrt vorzugehen:

• freigegebenes, richtiges LKW Kennzeichen in VKM1
  
• im Feld VKM2 bitte „MOTORW“ (bei RB Aufträgen bitte nur diese Version) angeben
  oder alternativ "DUMMYMW" in VKM2 für die Anwendung Motorwagen/Sprinter, wo es nur ein einziges Kennzeichen geben kann.

Beispiel für Aussehen in der Fahrt:

Anwendung Fahrten für Auftraggeber RB

OK für Aufträge mit Ausnahme Auftraggeber RB

Damit wird bei Auswertungen nachvollziehbar, warum nur VKM1 für „Kennzeichen Zugmaschine“ befüllt ist.
VKM1 und VKM2 sind damit auch bei dieser Anwendung unterschiedlich und eine Rückfrage Abteilung Quality wegen doppeltem oder fehlendem Kennzeichen erübrigt sich.

Ausnahmen

Für die Frachtführer

• DHL
• MSG Sammelgutlieferungen (TNT Versand wird über MSG gebucht - lt. Mail vom 18.06.2019, Dachauer Stefan)
• AFS Logistic Solutions GmbH
• G. Englmayer Spedition
• Scheffknecht Transporte Ges.m.b.H
• NTG Global Finland Oy
• Traussnig
• Max Cancola
• Weida Freight Systems
• Kerry Freight (Hong Kong) Ltd
• Kerry EAS Logistics Ltd. Chonqing TE+862388302209
• Kerry EAS Logistics Chonqing
• Clever Logistics
• 3-Log
• STL Logistics
• Clever Logistics

wurden DUMMY-Kennzeichen als Ausnahme genehmigt.

Die Dummys wurden bei folgenden HLU's als LKW (also für VKM 1) freigegeben:

• HLU 10005 - DUMMYAIRWIEN
• HLU 10019 - DUMMYAIRGRAZ
• HLU 100199 - DUMMYMSG
• HLU 100915 - DUMMYDHL
• HLU 144885 - DUMMYAFS
• HLU 100463 - DUMMYENGLMAYER
• HLU 146350 - DUMMYSCHEFFKNECHT
• HLU 149886 - DUMMYNTG
• HLU 104250 - DUMMYTRAUSSNIG
• HLU 110445 - DUMMYMAXCANCOLA
• HLU 166879 - DUMMYWEIDA
• HLU 103036 - DUMMYKERRY
• HLU 100715 - DUMMYKERRY
• HLU 175463 - DUMMYKERRY
• HLU 110878 - DUMMYCLEVER
• HLU 164908 - DUMMY3LOG
• HLU 154352 - DUMMYSTL
• HLU 110878 - DUMMYCLEVER

Bei diesen HLU's wird bei VKM2 "MOTORW" eingegeben.

siehe auch

Dispositionsrisikoanalyse

Verantwortlicher

Patrik Stadler