Kategorie:Red Bull
Die Red Bull GmbH gehört zu den weltweit führenden Getränkeherstellern…
Key Account und Auftraggeber[Bearbeiten]
Erfassungsvorschriften[Bearbeiten]
Wir stehen mit Red Bull im Datenaustausch, dies bedeutet dass die Aufträge via EDI in unser System übermittelt werden.
Es ist keine manuelle Erfassung erfoderlich.
Lademittelvorschriften[Bearbeiten]
Guideline QM Packaging Materials Check Railway Carriage
Guideline QM Packaging Material Check Container
Guideline QM Packaging Materials Check HGV Goods Van
Guideline QM Packaging Materials Check Container high risk countries
Richtlinie QM - Ladungssicherung Palette (Luftfracht)
Abrechnungsvorschriften[Bearbeiten]
siehe auch: Red Bull-Kundenvorschriften
Fertigware[Bearbeiten]
Landverkehr Europa[Bearbeiten]
Die Unterscheidung zwischen Letra und non-Letra erfolgt über die Shipping Condition.
LETRA-Landfracht[Bearbeiten]
Vorlauf (Shipping Condition LT, LR und LI)[Bearbeiten]
- Die Letra-Land-Vorläufe erkennt man in der Abrechnungsbearbeitung an der roten Darstellung der Shipping Condition (ist erst in Vorbereitung)
- Letra Land kann einen Tag nach der Beladung abgerechnet werden (siehe Abrechnungsbearbeitung Freigabe = grüne Markierung)
- Bis zur Umsetzung der Offertspeicherung sind alle Preise gemäß Pricefile zu kontrollieren
- Eine Rechnung pro Frachtbrief
- Ein Deckblatt pro Rechnung
Hauptlauf (Shipping Condition LT, LR, LI, CT, CR und CI)[Bearbeiten]
- Die Letra-Land-Hauptläufe erkennt man in der Abrechnungsbearbietung an der normalen (schwarz) Darstellung der Shipping Condition
- Letra Land kann einen Tag nach der Beladung abgerechnet werden (siehe Abrechnungsbearbeitung Freigabe = grüne Markierung)
- Bis zur Umsetzung der Offertspeicherung sind alle Preise gemäß Pricefile zu kontrollieren
- Bei Ship.Cond.CI+CT vorsicht Preis, hier müssen die Verzollungskosten berücksichtigt werden (abziehen) da Hauptlauf (Rechnung Julia Gschwendtner zur Kontrolle geben)
- Eine Rechnung pro Frachtbrief
- Ein Deckblatt pro Rechnung
NON-Letra (Shipping Condition TL und TR)[Bearbeiten]
- Bei Non-Letra unterscheidet man nach Transportart: T, R, TC, RC, RT
- Bei Transportart T + R
- Eine Rechnung pro Frachtbrief
- Rechnungskontrolle durch Helmut Marschik
- Ein Deckblatt pro Rechnung
- Bei Abrechnung nach Transportart RC, TC, RT
- Vorkontrolle ohne Beleg wegen keiner Offerthinterlegung von Julia Gschwentner
- (=Alt nicht mehr gültig - Erstellung einer Sammelrechnung pro Land, Ausnahme UK + ES (RT+TC) Erstellung einer Sammelrechnung pro Empfangsstadt
- Ausnahme 2 POD Länder (IRL + GB-Craigavon = nur abrechnen wenn POD(ALT) ((siehe Frachtbrief DFÜ)) vorhanden ist) - Sammelrechnung
- POD-NEU Erstellen einer Einzelrechnung wenn Freigabe vorhanden (Grüne Markierung)
- Rechnungskontrolle durch Helmut Marschik
- Rechnungen von RC + RT + TC werden gesammelt auf ein Deckblatt gestellt. Wichtig ist, dass immer alle Transportabschnitte auf der selben Rechnung sind.
Seefracht[Bearbeiten]
LETRA-Seefracht[Bearbeiten]
- Die Letra-Seefracht hat die Shipping Condition L1 + L2 und an der Transportart C,R,T
- Abrechnung Vorlauf Transportart C, R, T
- Vor der Abrechnung Exel-liste nach Transportart (C,R,T) mailen an v.kreusel zur Preiskontrolle
- Die Abrechnung erfolgt nach der Transportart sortiert
- Rechnungserstellung pro Frachtbrief
- Rechnungskontrolle durch Helmut Marschik
- mehrere Einzelrechnungen können auf einem Deckblatt zusammengefasst werden, allerdings keine unterschiedlichen Transportarten auf ein Deckblatt geben
- Abrechnung Letra-Seefracht Hauptläufe
- Non-Europa = Hauptläufe Seefracht
- Helmut Marschik gibt der Fakturierung bekannt welches Shipment abgerechnet werden soll
- Erstellung einer Sammelrechnung pro Shipment und Währung
- Rechnungskontrolle durch Helmut Marschik
- Deckblatterstellung erfolgt pro Shipment
- Bei jedem USA Shipment muss immer zusätzlich zur Abrechnung Red Bull (600100) auch eine Abrechnung an RB North America (603003) erfolgen.
- Non-Europa = Hauptläufe Seefracht
- Abrechnung Vorlauf Transportart C, R, T
NON-Letra[Bearbeiten]
Visits[Bearbeiten]
- Vom Disponenten werden im Textfeld folgende Verrechnungshinweise erfasst:
Bei Lieferungen ab Lieferant in das Zentrallager Hamburg: Abrechnungshinweis: VISIT indirect - Antonia Aster
Bei Lieferungen ab Lieferant in die jeweiligen Länder: Abrechnungshinweis: VISIT direct - "Mitarbeiterin CSC"
- Die Abrechnung erfolgt nach Anweisung des Disponenten mit der Funktion: RB-VISIT-Verrechnen.
Luftfracht[Bearbeiten]
- Die Abrechnung erfolgt nach Anweisung des Disponenten mit der Funktion: RB-Verrechnen.
Abrechnungshinweis: AIRFREIGHT + Kontakt
Event (Motorsport)[Bearbeiten]
Abrechnung erfolgt über
600019 Red Bull GmbH Motorsport International
Abrechnungshinweis: Motorsport / Doris Schweinsteiger
Allgemeine Hinweise[Bearbeiten]
Die Abrechnungsperiode von Red Bull dauert jeweils Monat plus zwei Arbeitstage und entspricht daher genau unseren eigenen Perioden. Das bedeutet, dass wir am ersten und zweiten Arbeitstag des Folgemonats noch Rechnungen mit Rechnungsdatum der vergangenen Monats erstellen und übermitteln können. Anders ist es beim Jahreswechsel, hier gibt es jeweils eine entsprechende Informaiton seitens Red Bull, wobei hier darauf geachtet werden muss, dass unsere Periode 12 meistens etwas länger dauert.
Red Bull bildet aus eingehenden Shipments jeweils über Nacht die entsprechenden Frachtrückstellungen. Daher ist es wichtig, dass die entsprechenden Abrechnungen immer erst einen Tag später erstellt und übermittelt werden. Besonders aufpassen muss man zum Monatswechsel, denn da sind alle Shipmentänderungen am ersten Arbeitstag des Folgemonats zu machen und die Abrechnungen dann am darauffolgenden Tag.
Bei Postversand ist immer je Firma ein eigenes Kuvert zu machen.
Deckblatterstellung und Beleg-Versand (ELIV)[Bearbeiten]
Red Bull GmbH[Bearbeiten]
Damit aber die Daten übermittelt werden können, muss man weiterhin ELIV-Abrechnungen auf ein Deckblatt stellen, es erfolgt aber kein Ausdruck mehr. Die Rechnungen werden nicht mehr per Post und auch nicht mehr als PDF-Datei versendet.
Red Bull Asia FZE[Bearbeiten]
Damit aber die Daten übermittelt werden können, muss man weiterhin ELIV-Abrechnungen auf ein Deckblatt stellen. Die Rechnungen und das Deckblatt werden als PDF-Datei, aber nicht per Post versendet.
Die Rechnungen an Red Bull Asia werden per E-Mail an Rana Islam gesendet.
Bullit GmbH[Bearbeiten]
Damit aber die Daten übermittelt werden können, muss man weiterhin ELIV-Abrechnungen auf ein Deckblatt stellen. Die Rechnungen und das Deckblatt werden nur per Post versendet.
Postversand (NON-ELIV)[Bearbeiten]
Red Bull GmbH[Bearbeiten]
Alle NON-ELIV-Rechnungen werden per Post versendet. Wichtig: Beim Monatswechsel (zweiter Arbeitstag im Folgemonat) müssen die Rechnungen unbedingt am Erstellungstag versendet werden.
Red Bull Asia FZE[Bearbeiten]
Alle NON-ELIV-Rechnungen werden per Kurier TNT (wenn möglich bei Dokumentenversand beifügen) versendet. Wichtig: Beim Monatswechsel (zweiter Arbeitstag im Folgemonat) müssen die Rechnungen unbedingt am Erstellungstag versendet werden.
Red Bull Service GmbH[Bearbeiten]
Alle NON-ELIV-Rechnungen werden per Post versendet. Wichtig: Beim Monatswechsel (zweiter Arbeitstag im Folgemonat) müssen die Rechnungen unbedingt am Erstellungstag versendet werden.
Carpe Diem GmbH[Bearbeiten]
Alle NON-ELIV-Rechnungen werden per Post versendet. Wichtig: Beim Monatswechsel (zweiter Arbeitstag im Folgemonat) müssen die Rechnungen unbedingt am Erstellungstag versendet werden.
Bullit GmbH[Bearbeiten]
Alle NON-ELIV-Rechnungen werden per Post versendet. Wichtig: Beim Monatswechsel (zweiter Arbeitstag im Folgemonat) müssen die Rechnungen unbedingt am Erstellungstag versendet werden.
Reklamationsabwicklung[Bearbeiten]
Belegrückmeldungsvorschrift[Bearbeiten]
Es gibt keine fixierte Vorschrift bezgl. Versand von bestätigten Papieren an Red Bull.
Allerdings muss sichergestellt sein, dass bei eventueller Anfrage von Red Bull die bestätigten Papiere im System hinterlegt sind und umgehend an den Kunden weitergeleitet werden können.
Prüfung der Ablieferbelege[Bearbeiten]
Ablieferbelege sind auf folgende Punkte zu kontrollieren:
- auf Vollständigkeit
- sind alle notwendigen Dokumente mitgeschickt worden, die wir für unsere Abrechnung benötigen
- wurden die Dokumente vom Empfänger bestätigt
- es gibt Transporte wo wir nur Rechnungen mit original bestätigten Ablieferbelegen akzeptieren.
- auf Richtigkeit
- wurden die richtigen Ablieferbelege der Rechnung beigelegt
- auf etwaigen Palettentausch
- sind auf den Ablieferbelegen irgendwelche Palettenaktivitäten vermerkt
- auf einen Schaden
- sind auf den Ablieferbelegen irgendwelche Schäden oder Differenzen vermerkt.
Factsheets[Bearbeiten]
Country Factsheets Red Bull[Bearbeiten]
KPI[Bearbeiten]
Der Kunde sendet uns in periodischen Abständen Bewertungen unserer vorangegangenen Transportleistungen, welche im Folgenden erklärt werden
Massnahmen an der Beladestelle - Dispositionsrisikoanalyse[Bearbeiten]
Die Übermittlung der Fahrzeugkennzeichen erfolgt über die bestehende Datenverbindung und es erfolgt keine Verladung, wenn die Kennzeichen nicht stimmen und/oder der Fahrer die dazupassende Ladenummer nicht kennt.
siehe auch: Massnahmen an der Beladestelle - Dispositionsrisikoanalyse
Red Bull QM APP[Bearbeiten]
Die Red Bull QM APP wurde entwickelt für die Schadensaufnahme vor Ort bei den Cross Docking Partner
Dienstleister[Bearbeiten]
Hier findet man alle Dienstleister welche für Red Bull GmbH unter # KU 600000 im Einsatz sind.
Hier findet man alle Dienstleister welche für Red Bull GmbH unter # KU 600019 im Einsatz sind.
Hier findet man alle Dienstleister welche für Red Bull Asia FZE unter # KU 603012 im Einsatz sind.
Hier findet man alle Dienstleister welche für Red Bull Service GmbH unter # KU 600014 im Einsatz sind.
Cross docking[Bearbeiten]
Verzollungspartner[Bearbeiten]
Deep Sea[Bearbeiten]
Short Sea[Bearbeiten]
Rail[Bearbeiten]
Road[Bearbeiten]
Weblinks[Bearbeiten]
siehe auch[Bearbeiten]
Ansprechpartner[Bearbeiten]
Verantwortlicher[Bearbeiten]
Kurt Leidinger
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