Umladeverkehr konventioneller Bahnverkehr auf Shortsea-Verkehre - Auftragsabwicklung

Beschreibung Auftragsabwicklung - Umladeverkehr konventioneller Bahnverkehr auf Shortsea-Verkehre

Auftragseröffnung

Aufträge gehen entweder direkt ins Car_O in Dispogruppe SR ein oder werden von der Auftragsabwicklung ins Car_O Dispogruppe SR gestellt!

Auftragsbearbeitung

Planung

Absprache mit Kunden und Ladestelle wann definitiv geladen werden kann. Wichtig ist hier auch die Info von der Ladestelle, wann der Wagen vom Werk abrollen/abfahren kann.

Beispiel Verladeplan Rauch Widnau

Es wird auch ein Excel File "Verladeplan Rauch Widnau" an die Ladestelle versendet in dem die Lieferscheine für die jeweiligen Slots die uns zur Verfügung stehen eingeteilt werden können.

• Erster Slot: von 06:00 Uhr bis 10:00 Uhr hier können jeweils 9 Lieferscheine eingeteilt werden.
• Zweiter Slot: von 10:00 Uhr bis 14:00 Uhr hier können jeweils 9 Lieferscheine eingeteilt werden.

Benötigen wir zu den bereits vorhandenen Slots noch zusätzliche muss dies mit der Verladestelle vereinbart werden.

Leerwaggonbestellung

An die Bahngesellschaft (RCA, DB, SBB...) bzw. an den Bahnspediteur muss eine E-mail bzw. ein Transportauftrag geschickt werden. WICHTIGE Info´s:

• Waggon Typ
• Waggon Menge
• Bereistellungsort des Leerwagens
• Bereitstellungsdatum des Leerwagens
• Empfänger Ort
• Sonstige Wichtige Infos

Frachtbriefdisposition und Bearbeitung

Vorlauf Disposition Frachtbrief SR

Im Normallfall wird immer eine Woche vor Verladedatum der Auftrag disponiert. Bei kurzfristigen Buchungen muss der Auftrag sofort disponiert werden. Da es sich um einen Umladeverkehr von Bahn auf Container handelt, benötigen wir zwei Frachtbriefe. Einen SR-Frachtbrief für den Vorlauftransport BAHN und einen SRC-Frachtbrief für den Nachlauftransport CONTAINER. Der SR-Frachtbrief ist bereits im Car_O und kann wie folgt disponiert werden:

Ladefensteranpassen

Termin Absender (IST) und Termin Empfänger (IST) pflegen. Die Uhrzeiten müssen nach dem vereinbarten Verladeslot eingetragen werden. Ankunftsuhrzeit kann mit 08:00 Uhr bis 12:00 Uhr hinterlegt werden. Sollte sich wegen Produktionsverschiebungen oder sonstigem das Ladedatum ändern, muss dieses im Car-O richtig gestellt werden.

Abweichenden Empfänger pflegen

Da der Vorlauftransport frühzeitig endet muss hier ein abweichender Empfänger eingetragen werden.

Reise erstellen

In der Reise müssen folgende Daten eingetragen werden:

• Hauptlaufunternehmen (HLU)
• HLU - Kosten
• fortlaufende Dummy Waggon Nummer
• Transportart für Bahn = 65
• eventuelle Nebenkosten

Kundenpreis hinterlegen

Diese Kosten werden in der Vorgabe hinterlegt! ACHTUNG: Unbedingt auf den richtigen Frachtzahler achten!

DFÜ Vorab senden

DFÜ

INFO: DFÜs können nur bei vorhandenen technischen Übertragungsverbindungen übermittelt werden.

Verladelisten versenden

Ladestelle

Am Donnerstag der Vorwoche muss an die Ladestelle eine Verladeliste "shipping rail week" gesendet werden. Zu dieser Liste wird auch die Liste "Verladeplan Rauch Widnau" für die folge Woche versendet.

Vorlauf Unternehemen

Sollte ein Bahnspediteur beauftragt worden sein, muss hier ebenfalls eine Verladeliste "shipping rail week carrier" gesendet werden.

Lieferscheine versenden

Zwei Tage vor Verladung der Waggons müssen an die Ladestelle die benötigten Papiere gesendet werden. Zum Beispiel: Lieferscheine, Ladeliste-T5; etc.

Erstellung Teilstrecken-FB

Erstellung des SRC-Frachtbriefes

Hierzu muss der SR-Frachtbrief wie in der Abbildung "Erstellung Teilstrecken-FB" kopiert werden.

Nachlauf Disposition SRC-Frachtbrief

Frachtbrief wird gleich nach Erstellung wie folgt disponiert.

Ladefensteranpassung

Termin Absender (IST) und Termin Empfänger (IST) plegen. Der vorgegebene Anliefertermin von dem Kunden muss unbedingt eingehalten werden. Sollte der Zustelltermin nicht eingehalten werden können, muss der Kunde umgehend informiert werden.

Abweichenden Absender pflegen

Dieser müsste bereits automatisch durch das Kopieren des SR-Frachtbriefes gefüllt sein.

SR: "Abw. Emfpänger" ist gleich SRC "Abw. Absender"

Reise erstellen

In der Reise müssen folgende Daten eingetragen werden:

• Hauptlaufunternehmen (HLU)
• HLU - Kosten
• fortlaufende Dummy Container Nummer
• Transportart = 45P (Container 45'Box PW)oder 40P (Container 40'Box PW)
• eventuelle Nebenkosten

SRC-Frachtbrief

Kundenpreis hinterlegen

Diese Kosten werden in der Vorgabe hinterlegt!

Achtung

• Unbedingt auf den richtigen Frachtzahler achten!
• Frankatur im SRC-Frachtbrief muss auf TSF geändert werden!

Info bzw. Umladeliste versenden

An den Cross docking partner muss täglich um 08.00 Uhr und um 17:00 Uhr die CD INBOUND und die CD OUTBOUND week Liste gesendet werden. Hier muss jeweils die aktuelle sowie die Folgewoche versendet werden.

Nachbearbeitung

Am Verladetag erhalten wir von der Ladestelle die richtigen Waggon Nummern. Diese muss anstelle der von uns eingetragenen Dummy Waggon Nr. ausgetauscht werden. Eventuell wichtige Infos, wie z.B. Infos bei Produktionsverschiebungen, bei Schäden etc... sollten in das Digitale Dossier eingefügt werden. Eventuelle Zollpapiere (Zolllisten) vorab an den Abw. Empfänger bzw. Cross docking partner zusenden.

Abgang beladener Waggon

Hier gibt es folgende Unterschiede:

Wenn Waggons über einen Spediteur-Unternehmen gebucht wurden, müssen alle Papiere an diesen weitergeben werden, damit dieser einen CIM-Frachtbrief bei der Bahngesellschaft erstellen kann.

Wenn Waggons direkt bei der Bahngesellschaft aufgeben werden, muss hier meisten ein elektronischer CIM-Frachtbrief von uns erstellt und übermittelt werden. Beispiel hierzu unter elektronische CIM-Frachtbrieferstellung

Vorlauf SR Entladefensteranpassung

Sobald der Wagen bei dem abweichendem Empfänger (Cross docking partner) eingetroffen ist, muss auch dieses im Car_O in der Dispogruppe SR (Vorlaufauftrag) richtig gestellt werden. Bekanntgabe meist durch den Cross docking partner, dass der Wagen in Empfang genommen worden ist.

Umladung BAHN - CONTAINER

Die Umladung erfolgt durch einen von uns beauftragten Cross docking partner.

Nachlauf SRC Lade- und Entladefensteranpassung

Die Time slots werden je nach Wunsch vom Kunden durch uns Berger Logistik oder durch den von uns beauftragten Carrier gebucht. Beauftragter Carrier muss uns die Verschiffungs- sowie die möglichen Anlieferungszeiten bekannt geben. Die Termine müssen im Car_O in der Dispogruppe SRC eingetragen werden.

siehe auch

• Reklamationsbearbeitung

Verantwortlicher

Armin Mayr